クルマレビュー - オッティ

マイカー

100日レブまで回しても大丈夫
- AY_SR
- 日産 / オッティ
  S(MT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年7月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：1
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

小径ステアリング、フルバケ、タイヤはポテンザ等改造している前提ですが、とにかくクイック、ダイレクトでカートのような楽しさがあります。
意外とレブまで回すといい音がすることもあり、見た目にそぐわずタイトな峠をキビキビ走るのは速いし楽しいです。
操る楽しさだけならNA・NBロードスター、MR-Sなど昔のコンパクトスポーツカーに負けず劣らずと個人的には思います。
楽しいのに、エアコンONでレブまで頻繁に回しても郊外なら燃費は15km/lです。エアコンOFFで信号の少ない田舎道なら20km/lのときもあります。

不満な点

エアコンOFFでゼロ発進はそこそこですが、エアコンON時や中間加速は遅いし遅くてとにかく遅いです。
エアコンON、2名乗車、2速だとショッピングモール屋上へ向かう急坂が登れません。エンストします。
エアコンONにした途端かなりパワーダウンするので、夏場の加速はスポーツモード（エアコンOFF）にする必要があります。

総評

今ならMTでも10万円代で見つかるはずなので、オモチャに最適です。まだ所有して2年ちょっとなので故障については未知数ですが、走行距離14万キロでも頻繁にレブまで回しても調子が悪くなるどころか良くなっている気さえします。
とにかく遅いですが、操る楽しさがあるし、万が一キズがついてもオンボロであまり気にならないので、手軽に車遊びしたい方や足車を探している方にオススメです。
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マイカー

何してもいい
- しぐれに
- 日産 / オッティ
  S(MT_0.66) (2005年)
- - レビュー日：2025年5月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

レブ珍しようがカチ回そうが壊れる気がしない

不満な点

アルト、KF車種と比べると遅い

総評

ナマポから珍走にまで幅広く使える
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過去所有

あまり記憶のない車その２
- mumu33
- 日産 / オッティ
  RX(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

ターボ車なので　加速は普通車並

不満な点

室内狭し

総評

９年乗ったけど故障が一度もなかった頑丈な車
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マイカー

まだまだこれから
- 妙蓮瑚
- 日産 / オッティ
  RS(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年3月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

乗りやすいし、飽きが来ない

不満な点

マニュアル買っとけばよかったかなぁ、と、思うWWW

総評

エンジンもKカー最強と聞いたことがあるので、大事に乗りたい。
まだまだイジりたいこと山積み～です。
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マイカー

通勤街乗りメインです
- なごみです
- 日産 / オッティ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2024年8月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

力不足でしたが都心の細い道でも
楽々と。

不満な点

ノンターボの為圧倒的なパワー不足
高速道路の燃費の悪さ

総評

日常使いは満足でした
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