パオ購入の際の注意点を教えてください - パオ

 

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  ゆーくんまん～車編～ [質問者] コメントID：1514305 2013/10/08 23:04

  ぶちねこみいこ様
  再びありがとうございます。
  
  >美化というか期待ですかね（笑）
  
  う～んなんというか、デザインは好きですが、
  年式が年式ですので、相当手がかかる車だろうと思っています。
  なので美化や期待は無く、「デザインだけは魅力的だけど維持するには厄介そうな車」というひねくれた認識です。
  
  
  エンジンとボディ（樹脂、ゴム、ストリップ類）は年式を考えたら仕方ないところでしょうね、大衆車ベースですし。
  注意して見てみますね。
  
  
  実は今日、出張ついでに都内の中古車屋を回ってパオを数台見てきました。
  思ってたよりは維持が楽な印象でした。
  気になっていたのは当時の日産車によくある錆の発生や内装のヤレでしたが、意外とヤレはひどくなくて、手間をかけて作られた車なんだなぁと感心しました。
  
  ただ、一軒だけ、ヤフオクに出品している中古車屋のパオはひどかった。
  明らかに排気漏れとミスファイアを起こしていているのに「キャブだからこれが正常。パオはこんなもの」などと言ってました。
  人気のある車だから店も強気なんですかね。
  
  急いでいるわけではないので、良さそうなパオをじっくり探してみます。

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  ぶちねこみいこ コメントID：1514246 2013/10/07 00:15

  美化というか期待ですかね（笑）
  
  個体差があるでしょうが、トヨタのエンジンよりは弱いと思います。10万㌔で×もめずらしくない。オークションでも、ほとんど「エンジン異音有」です。
  エンジンは音を聞いた方がよいでしょう。あとボディー。特にリアフロア穴は定番です。外装下の方の腐食。モール類、内装樹脂パーツワレ、縮み。雨漏りですかね。
  いいパオをゲットしてください。
  

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  ゆーくんまん～車編～ [質問者] コメントID：1514220 2013/10/06 11:09

  ぶちねこみいこ様
  ありがとうございます。
  
  
  
  >パオという車を、美化しない方がいいかも。
  
  魅力的な車だとは思いますが、美化まではしていません。
  初代マーチベースのキャブ車ですし、何より20年以上前の車ですしね。
  文面から察するに、パオ特有のトラブル、ウィークポイントというのは無いようですね。
  
  >安い車両買って、2～3ヶ月で駄目になるかもという覚悟をもって、買うべきでは？
  
  そうですね、良品はそれなりの値がついてますので、安い車を買って車いじりを楽しみたいと思います。

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  ぶちねこみいこ コメントID：1514206 2013/10/06 02:42

  パオという車を、美化しない方がいいかも。はっきり言ってあちこちボロいです。それが気になるなら、いい値段の物をお求めになられた方がいいと思います。
  でなければ、自分である程度いじれるか、お金持ってる人向き。普通なら解体になるような車です。じゃ、なんで乗ってるか？見た目と完璧でない、手のかかる所が良いのかも知れません。
  しっかり整備してあれば、普通に走る車。問題はモール類、ボディ腐食、幌の縮み・・・。劣化でしょう。
  安い車両買って、2～3ヶ月で駄目になるかもという覚悟をもって、買うべきでは？当方車屋ですが、なかなかいいのないですが、近くの車屋さんでオークションで探してもらって、地元で面倒見てもらった方が良いかもしれません。