マフラー - 整備手帳 - プリメーラワゴン
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その８
タイコのフックが出来たので今度はメインパイプの固定の方に。 車体側の開いている穴を利用して固定するのですが、元々固定のネジ穴が無いので新規で作らなくてはなりません。 で、今回は下記のような物を作製します。 段付きに削り、穴あけ、タップ。 長さを決めてあげれば こんな感じの物が出来上がります。 ...
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2010年9月15日 12:42 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その７
さて、反対のハンガーが付いたので早速フックの取り付けに。 フックは元々付いていたヤツをリサイクル。仮合わせして溶接。 そして車体に付けてみる。 とりあえずＯＫ。 けど、スペアタイヤの壁にメインパイプが接触する模様なのでハンマーで凹ましました・・・。 １番厄介なのは、メインパイプを通すライン上に給油 ...
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2010年9月15日 11:00 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その６
今度は長さを決めて反対側を加工します。 まずは穴を開ける。 そしてタップをたてる。 こちら側はブッシュに入る方になるのですが抜け止めをつけていません。 そこで先端に雌ネジを加工してボルト＆ワッシャーで抜け止めを賄うことにします。 そして万力に挟んで９０°に曲げます。 ダイスを全部やらなかったの ...
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2010年9月13日 19:22 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その５
ハンガーの設置が出来たのですが、材料が足りないのでそれまで小道具作ります。 まずは溶接しやすくする為の接ぎ手。 溶接がへたくそなワタシにはこの接ぎ手がないとうまく位置が出せても溶接時の熱で歪んで変な方向にいったりするのです。 で、出来あがったのが画像のブツ。 叩き込む感じにしてあります。 ...
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2010年9月13日 19:08 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その４
右側のタイコは吊る部分はあれど左側はありません。 なので新規で作る必要があります。 どうやって吊るか考えて簡単にやれるのはアングルを使う方法。 既存の穴を使って固定出来るようにしたいので穴ピッチを計って長さを決めてアングルをカット。 こんな感じにアングルを取り付ける予定。 とりあえず車体側の穴を開 ...
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2010年9月7日 19:27 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その３
どうするか？の方向が決まったのでバンパーを加工していきたいと思います。 そのまま切ってしまうと塗装が割れる恐れがあるのでガムテープで切る所を覆い、マーキングしてカットです。 そしてバンパーを外してスポイラーと分離。 新車登録より始めてばらされたバンパーでしょう。 とにかく汚い＆クリアが剥げ剥げで ...
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2010年9月7日 19:04 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その２
おもむろに左側にマーキングしてみたものの（右側と同じ寸法） なんと、スペアタイヤの壁が目の前に・・・。 車体を加工して付けるか、スポイラーを加工して位置を変更するか？ 車体は後戻りできないので、スポイラーを加工して外に広げてこの壁を避ける様にラインを組む事にしました。 次なる材料はＰ１０の柿本マ ...
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2010年9月7日 11:02 ＭＳＺ－００６さん -
マフラー左右出しにチャレンジしてみる その１
前々からマフラーを左右だしにしたいと考えていた。 して、ヤフオクでいろんな車種の左右だしを探すが良いサイズがなく時間だけが過ぎていた。 そして遂に見つけたのがこの片側２本だしのＦＤ３Ｓ用のマフラー。 コレを使って左右だしにチャレンジです。 とりあえず溶接を剥がして分離させます。 おもむろにあてがっ ...
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2010年9月7日 10:47 ＭＳＺ－００６さん -
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購入時から気になっていたのですが、マフラーの遮熱板がサビサビで朽ちているので交換することにしました。 精神衛生上、非常によろしくない状態です。 東京のワンオーナー車ですが、何でこんなに錆びるのか不思議です。 スキーにでも行って下周り洗浄をしなかったのでしょ ...
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マフラー修理 追加・経過
パテを盛た日も天気が悪かったのと、最初に走行したのが雨の日だったせいかパテが水に解け出たようです・・・。 しっかり暖気して、マフラーを暖めたつもりだったのですが気付いたらマフラーパテの下部が薄くなって金属が透けて見えていました。（写真を撮り忘れましたｗ） ...
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とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その５８
ラヂエーターの方が終わり、溶接に出している間に他の部分に手を付けます。 まず、クラッチのフルードタンクが本来付く部分に３点支持のタワーバーが付いてしまうので、設置場所を助手席側に取り付けようかと思います。 ラインはオイルクーラーのメッシュホースが使えそう ...
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