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  • スパークプラグ点検

    暫く見てなかったプラグの点検をしてみた。 スプリットファイヤー 特に問題となるようなところはなし。 交換するほど角が丸くなってもいない。 あと一年は行けるか。

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    2018年9月24日 14:47 N.C.Oさん
  • プラグチェック

    前方排気はプラグチェックが簡単でいいっす 1本/2分位で取り外し 10万キロの時に純正指定のLFR5を交換して約2.5万キロ走行ギャップは既定値の1.1㎜でまだまだ使えそうだけど、1番(CVT側)に比べて2番は焼け気味な感じ 大丈夫かな!? 焼け気味な2番ピストンヘッド、12.5万㎞走行の割にはカ ...

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    2019年12月14日 19:50 TC24&HU30さん
  • エンジン不調

    片道650キロの遠出をしているのに途中から前回あったエンジンの「ドッドドド」と言う衝動が始まりました。 間違いなくイグニッション不具合です。 工具なければイグニッションも持ってません 出先でディーラー入ったらいくら取られるか、そしてその日に直せるのか💦 極力エンジンに負担の無いように運転して帰っ ...

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    2022年7月31日 19:06 びーさん
  • これで安心♪

    ずぅ~~っと見て見ぬふりしてた駐車場のお漏らし跡(-ω-;)かかりつけのディーラーさんで半年点検と一緒に診てもらったらC24定番?のデスビOリング劣化が原因でした!半日入院オイル交換込みで¥14000程ならもっと早く治してあげれば良かったかもです(^^;

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    2015年10月27日 22:47 k66さん
  • ディストリビューターキャップを清掃しますた

    H4uバルブ化準備でエンジンルームを開けたら、ディストリビュータが「掃除してぇ~」って訴えてました…様な気が(爆) パワーインテークフィルターも…交換時期約3,000㌔オーバー!?…ヤバッ とりあえず、ディストリビューターキャップを外してと… うわーっ!汚れてるやーん キレイにして実装で絶好調! ...

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    2007年5月27日 00:37 ムツミ号@和歌山さん
  • スパークプラグ 点検

    1番プラグです。 外側電極は、やや焼けぎみですが 中心電極と碍子にカーボンの付着が有ります。  2番プラグです。 1番より ましですが ネジ部の先端にカーボンが有ります。 3番プラグです。 良好ですが 中心電極にカーボンが 付着しています。 4番プラグです。 1番とまったく 同じ状態 ...

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    2012年11月10日 23:39 プライヤーさん
  • ワコーズ RECSやりました。

    昔、ラリーのコンビだった友人に勧められ、ワコーズのRECSをやった事があり、かなり気に入りましたので15万キロ突破記念に施行してみました。 点滴みたいにポタポタと落ちるのが確認出来ます。 サージに繋げてやり始めた所、施行する前に電スロも清掃したせいかアイドリングが安定しない。 2000回転ま ...

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    2017年7月2日 11:03 ジュンKさん
  • イグニッションコイル交換+涙(後編)

    とりあえずプラスチックのブラシで擦るもびくともしない。 真鍮ブラシか、万能工具=マイナスドライバーで削り落とすかとも考えたが、デリケートな部品だけに傷をつけたくない! こんな時の私のチョイスは ↓↓↓ 割りばし & 爪楊枝 素材に大ダメージを与えずに、汚れだけ落とすにはやはりコレ! 再びK ...

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    2020年11月30日 23:26 さん宿さんさん
  • 発進加速がだるくなる理由の続編

    プラグコードが浮いてくる件で、ディーラーさんへ行ってきました! 結果、2番プラグの中の接触部が、かなり前に出てきていることが判明。 画像の箇所にある接着剤が剥がれて、触る度にコードが動いてしまっていました。 結局は、自分で触り続けたのが原因だったのね(自爆) 何も考えずにセットすると… あらら、 ...

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    2008年1月11日 16:05 ムツミ号@和歌山さん

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