エンジン音とcvt音 - セレナ

 

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  コメントID：1354595 2009/05/01 12:26

  よよっちゃんさん
  
  油圧タペットなので音が出ないと説明されたようですが
  C25搭載のMR20エンジンはソリッドリフターで、油圧リフターではありません。
  油圧リフターを使用していたのは10年ほど前の設計のエンジンで
  今はコストが掛かるので使用していません。
  
  ソリッドリフターは冷機時にバルブクリアランスやヘッドのリフター穴
  クリアランスの関係で音が出やすい傾向があります。
  暖気後に音が消えるのであれば、さほど気にすることはありません。
  私もC25セレナを所有していますが、やはり冷機時のリフター打音は大きいです。

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  コメントID：1354594 2009/04/29 13:01

  困ってますさん、あららさん、こんにちは。
  
  指定の0W-20は（オイル以外の条件が同じなら）僅かに
  静かですね。この車は出荷時にもこのオイルが入って
  いるので、1回目の交換で5W-30に変えると音に敏感な方は
  気になるかも知れません。
  それからこれらのオイルは年間10000Kmくらいの使い方なら
  5000Km以上使えますよ。0W-20の場合はオイルの劣化と
  ともに静かさが損なわれてきます。
  
  ただ、CVTフルードも30000Km程度で交換時期です。
  20000Kmを超えると特に発進時にCVTの音が気になるように
  なってきますので、この頃には0w-20か5w-30かなんて
  どうでもよくなります。
  エンジンオイル、CVTフルードを同時に交換すると非常に
  静かで感動しますよ。

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  ぴーちパパ コメントID：1354593 2009/04/07 15:29

  久しぶりに投稿します。
  先月１回目の車検時の事を記載させて頂きます。
  車検の３ヶ月前頃からエンジンを始動すると以前に比べて以下の違いを感じるようになりました。
  １．エンジン音が若干大きく＆荒くなった感覚
  ２．Ｐレンジにも拘わらずＤレンジに入れてブレーキを踏んでいる状態と同じくらいにハンドルが振動する
  それほど酷い状態ではなかったため購入３年目の老朽化かな？と思っていましたが、車検時にディーラの整備の方に相談したところ、エンジンのマウントブッシュが破損してエンジンの振動が吸収しきれずに車体に伝わっていることが判明しブッシュを交換して頂きました。
  それ以後はエンジン音もそれなりにおとなしくなり、振動も少なくなり快適に運転出来るようになりました。
  
  減速時のヒューン音はCVTの性質上相変わらずしますが．．．
  
  以上参考になれば幸いです。

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  レロレロライダー1号 コメントID：1354592 2009/04/06 08:24

  おはようございます。taaさんの仰られている音ですが、後期モデルに乗って1年になりますが カラカラ・カタカタ・キシキシのいずれもでませんよ。確かに暖気時には寒い時なんかには、カタカタというかカラカラというような音が、大きな音ではありませんがしていますよ！

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  コメントID：1354591 2009/04/05 23:30

  アクセルOFF時のヒューン音は完璧にCVTの音ですね。個人的には不快な音でもなく、GT赤エムブレムさんと同じくどちらかと言うと気に入ってます。それよりも低速時下回りからのカラカラ音、ダッシュボード付近のカタカタ音、Ａピラー付近のキシキシ音など、他に変な音は出ませんか？前期では結構話題になってましたが、後期では改善されたのかな…

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  コメントID：1354590 2009/04/05 22:27

  あららさんも書いてますね。
  初期のCVTよりは、改善されたと思いますが（個人的に）
  
  自分は、「おっ、CVT動作中！」と、
  結構お気に入りだったりしています。

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  コメントID：1354589 2009/04/05 21:53

  私はＣ２５の前期ですが、最近、止まる前の低速時に
  ヒューンっていうか、ピューっていうか風切り音見たいなのがしますが、これもＣＶＴの音なのでしょうか。
  耳触りと言えば耳触りなんですよね。乗って4年目ですが
  最近するようになりました。

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  コメントID：1354588 2009/01/26 23:42

  基本エンジンは暖機状態で、本来の性能が出ますよね！
  金属も熱膨張しますよね！寒いと部品と部品の隙間が大きくなります。隙間が大きいと部品と部品の打音がでます。
  タイミングチェーンのバタつきとかカムとバルブのタペット音とかピストンのスティック音とかクランクのメタル音とかね・・
  他の音かも知れませんが・・・

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  コメントID：1354587 2008/10/08 21:02

  ありがとうございます。やはり、指定の粘度がいいんですね｡面倒でなければ､オイルについて細かく教えて欲しいです｡もしくは、詳しいサイトのアドレスをお教えください｡

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  コメントID：1354586 2008/10/08 19:33

  説明すると長くなりますが、それぞれ指定の粘度は意味があって設定されていますので守ったほうがベストです。
  2回目のｵｲﾙ交換時はエンジン音でCVTの音が消されたのではないでしょうか・・・あと暖気運転もしたほうが良いです