車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セレナ e-POWER
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
e-POWERのシャコタン RS−R basicですとこれ以上下げるのは無理ぃ〜ヽ(；▽；)
RS−R の推奨車高から( ´ ▽ ` )ﾉ フロント1.5cm下げ ※ノーマルから50mmダウン リヤ1.5cm下げ ※ノーマルから50mmダウン 正直(//∇//) 前後共あと2cm下げたいところ... でも(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀) e-POWERのエンジンメン ...
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2019年4月8日 14:33 マーティン☆さん -
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Blitz車高調 バネ音対策
最近、セレナのハンドルを切った時に、ゴンゴンと車高調が軋みだしました。ディーラーで足回りを組んで貰ったにも関わらず、ディーラーは何もしてくれず。。。。という事もあり自己解決する為に、3tフロアージャッキを購入しました。まずは持ち上げてからですよねヽ(*´∀｀)ノ バネに動きがなく、固かったので、真 ...
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2020年4月7日 07:01 とよわんさん -
TEIN FLEX A取付
取付前斜め前から。 取付後。ホイールも変えました。 横から。 全部で5cm程下げて頂きました。 バシッと決まりかっこいいですが、自己満でしかありませんね、、 乗り心地も悪くはなりましたが、これがまた堪りませんね。
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2020年9月6日 11:22 enmiさん -
Adjust x Height of Front
フロントはサスメンが 10cmぐらいしか余裕がなかったので ギリギリを狙って 666mmから10mm 下げてみました。 変更後は 右が655mm 左が657mm 9cm残ってるかは 測ってない(笑) うん。 ずいぶん良くなった(笑) 右は7.5J-18+50に 3mm入れて+47 左は7.5J ...
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2020年4月5日 00:02 なおなぉさん -
車高調(TANABE SUSTEC PRO CR)車高再々調整
異音発生の為、メーカーに問い合わせて色々教えて頂きました。 取付確認と車高調整で対応しました。 最終的には、前回の調整から前後1cm程上げました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2833487/car/2595166/5838055/note.aspx ...
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2020年6月10日 21:18 yon-くんさん -
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車高調(TANABE SUSTEC PRO CR)車高調整
とりあえず取り付けて、フロントはひとまずこのままで。 シート位置は35.0mmです。 車高は純正比で3.8cm程下がっています。 リアは全上げ+αです。 シート位置は上限32.0mmです。 思ったより低すぎるので、33.5mmとしました。 それでも車高は純正比で3.0cm程下がっています。 ...
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2020年5月21日 17:18 yon-くんさん
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車高を上げてみた2
スプリングを外したところからの続きです。 この車高調はスプリングの上にアジャスターがあるタイプなので、スプリングシートを下げれば車体側に対して見かけ上スプリングの取付位置が下がった事になり車高が上がります。 メーカー推奨値では現状が上限ですが、物理的な上 ...
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車高を上げてみた1
この車は仕事の道具類がいつも積んだままなので常に後が下がり気味です。 後下がりを解消するには前も下げるしかないと言うことでちょうど1年前くらいに車高調を取り付けています。 しかし、大半の車高調は基本的に車高を下げる方向で設計されているようで、全上げにして ...
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ラバースペーサー
ダウンサスと純正ショックの組み合わせで リアだけ車高が下がり過ぎてる。 前後で1cm違う…乗車すると余計に目立つ…。 これはいかん！っと車高上げに着手。 ラバースペーサーとやら見つけたんで取付です。 タイヤ外さないと取付無理です。 早々に取り外して準備 ...
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