取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シルビア
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S15 シルビア 調整式リアアーム取り付け
現状ノーマルアームでリアキャンバーを最大限に起こした状態でネガ2.7°程ついてます。 サーキットグリップ走行時は、グリップ感とタイヤの減り方からこのキャンバー角が丁度良いと思ってます。 ドリフト始めましたが、リアのセッティングはネガ1°位がお勧めの記事が多い事から今回D-max調整式アーム3点セ ...
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2021年9月29日 19:51 toshi2016さん -
フロントロアアーム交換 2
ロアアームのボールジョイントをナックルにぶち込みます。ジョイントの位置が悪ければ少し動かしてやると上手くナックル側にハマります。ハマったら下からハンマーで押し込みます。叩いてる途中で音が変わったら最後までハマった合図になります。 さて本締めします。 ジャッキでロアアームを上に上げて「1G」の状 ...
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2020年8月28日 22:48 にゃん2さん -
S15 シルビア リア減衰力調整延長ダイヤル取り付け
リアの減衰力調整の度にリアボードをひっぺ返ししてましたがやはり面倒。 車高調はD-maxなのでD-maxで購入すれば良いのですが、、、 フリマで安いの見つけちゃいました! ラルグスの150mm、1/3の価格だったのでラッキー^ ^ 径は20mmです。因みにブリッツは15mmです。 ボードの穴開け ...
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2022年7月23日 23:30 toshi2016さん -
フロントスプリング交換
スプリングシートとホイルの隙間が3mm💦 あと5mm外ヅラを入れたいのでスプリング交換 交換前7インチ65パイ14k 交換後6インチ60パイ16k 安定のカヤバ 性能検査票付き スプリングシートも60パイに交換 左が6インチ 右が7インチ プリ掛け過ぎ 5mm内側に入れても余裕👌 作業終了 ジ ...
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2020年4月12日 21:37 ともしんさん -
スタビリンクショート化
車高を下げると、 スタビライザーがバンザイするため スタビがしっかり働かなくなるみたい。 それを適正な位置に戻すため、 ショートスタビリンクに交換しました(やってもらいましたw)。 写真は元々のもの。 赤丸がスタビリンク。 作業はいつもお世話になっている にゃんさんにやってもらいましたw こ ...
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2020年11月28日 23:13 あらぽてさん -
【備忘録】車高調、調整幅確認穴!塞ぎ2021.8.28
仕事終わり、帰宅後! 汗まみれついでに、ひと作業します(^◇^;) とりあえず、ジャッキアップして! タイヤを取ると!穴が空いています! こんな事にも(^◇^;) 一本に3箇所、空いてます! この穴!から小石が入り、いつか調整が出来なくなるから、早めに塞いどけ!とガレージからアドバイス! そこで ...
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2021年8月28日 17:58 マサハル。さん -
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減衰力調整延長ダイヤル取付。2022.5.3
後部座席から。 リヤシートを倒して リヤパーセルシェルフフィニッシャーを↑方向に持ち上げて!内部クリップを外します。(強引に) ハイマウントストップランプは、 →方向に押して、外れます。 ハイマウントストップランプは、 外した後、カプラーを抜いて! 取り外し。が出来ます。 上が、今まで装着してい ...
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2022年5月6日 22:12 マサハル。さん
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