[日産 シルビア] ピストンの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

TRUST

GReddy 鍛造ピストン

もう手に入らないのかしら・・・

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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ピストン

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S14 SR20DET 純正ピストン サイズ№2

ピストン棚落ちの為、交換。 SR20DETの純正ピストンは４種類ほどサイズあるそうで、自分のはサイズナンバー２でした。 シリンダーのボーリング無しでDIY交換する方は、元のピストンを ...

日産 シルビア

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ピストン

日産(純正)

Ｎ１ピストン

SR16VE N1ピストン これで圧縮アップ、パワーモリモリ きっと早くなると思うｗ 値段は1個の値段 １台分はx4で31,280くらい。

日産 シルビア

購入価格：

7,800円

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ピストン

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CPピストン 87Φ

国内ﾒｰｶｰ品を物色してたんですが、周りのSR乗りが既に使っていたのと、円高で結構安く買えそうだった事から購入。 他と比べても、軽いですね。 付属品も問題無いし、品質も良いものです。 課 ...

日産 シルビア

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ピストン加工

CP CarrilloのＶＥピストンをナプレックのビッグバルブ用にリセス加工してもらった。 見た目は何も変わらんw

日産 シルビア

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ピストン

エクストレイル純正

エンジンオーバーホールついでに交換。 定番の純正流用です。 組んだら見えませんが何か形がカッコイイですね(笑) 本当は東名パワードにしたかったんですが、ちょうど製廃になってしまい・・ ...

日産 シルビア

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ピストン

SR20DE(NA)用 特注 ピストン(加工有)

【総評】 ミニスカの仕様の特注ピストンです。圧縮比も12.6ぐらいに上がります。但し、こちらの指示ミスで、先方にヘッドがスキッシュ無と伝わってしまい、スキッシュに干渉部位が有って組めませ ...

日産 シルビア

購入価格：

80,000円

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SR20VETピストン

いわゆるＸトレイルピストン 軽い リング薄い デザインは今時のタイプ ＶＱ２５ＤＥＴとほぼ同じ形状 何回かやったけど 概ね良好 今回は破壊耐久テストもしようかな クラウン部容積 ...

日産 シルビア

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ピストン

Ｓ15オーテックピストン 日産純正　Ａ２０１０-1N561

まだ、組み立て中なので、インプレは後日（その後↓）。 エンジンを組み立てて、日光サーキットでテストしましたがタイム的には あまり変化しませんでした。 おそらく現車合わせで、セッティングを ...

日産 シルビア

購入価格：

5,082円

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A2010-1N581

パルサーVZR（ SR16VE）のオーバーサイズのピストン。 いわゆるN１ピストンとかいうやつ。 ピストントップが硬質のアルマイト、スカートはモリブデンでコーティングされたブツです。SR ...

日産 シルビア

購入価格：

5,700円

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日産純正オーバーサイズピストン

41ccほど排気量アップした様です 詳しくはわかりません

日産 シルビア

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ピストン

エロパーツ 菅野美穂写真集

１気筒８０００回転はいけるかな？ オーバーレブ間違いなし！ 誰かの手に渡ってしまった・・・

日産 シルビア

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ピストン

HKS

鍛造ピストンキット

写真が無いですが・・・。 （撮影できる場所じゃないし） 後日取扱説明書の画像をうｐするので、それで勘弁してください。笑 SR20DE純正ピストンのままだとヤバいので、HKS鍛造ピストン ...

日産 シルビア

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ピストン

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日産 パルサー用ピストン（グレード３）

エンジンオーバーホールの際、前に頼んだパルサーピストンはサイズの問題で使えず、またシリンダーブロックをボーリングする必要があるとのことで、新たにパルサーピストンを注文しました。 ショッ ...

日産 シルビア

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ピストン

HKS

鍛造ピストンキット

鍛造、87Φ ブースト1.5で全く問題なし。

日産 シルビア

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ピストン

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HKS

鍛造ピストンキット

純正サイズの鍛造ピストンです。デトネーション時の、保険の意味で入れました。どうせエンジンを開けるなら多少高くても良いかな？と思って。 コレにWPCと2硫化モリブデンショットをしました。

日産 シルビア

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ピストン

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TODA RACING

鍛造ピストンKIT

戸田スリーブ最高です。

日産 シルビア

購入価格：

100,000円

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ピストン

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TRUST

GReddy 鍛造ピストン

後期型のモデルです φ83.5なので、もう一回イケる？！ ちなみに初期モデルとは厚みやトップランドの加工などが違い、ハイブーストに耐えるべく耐久性を向上させる目的でリファインされたよう ...

日産 シルビア

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ピストン

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