駆動系 - 整備手帳 - スカイラインクーペ
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ステアリングインシュレータ交換（純正＆NISMO)
【ＮＩＳＭＯ】 L-STRG GEAR MTG 5444-RS520 3,300円（税抜） 【純正】 インシュレータ 5444-571L00 1,221円（税抜） 31年 365,211km使用した インシュレータです。 この部品です。 HCR32は右しか強化品が出ていません。
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2021年1月31日 19:52 HCR32@袖ヶ浦ナンバーさん -
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NISMO LSD PRO
まずはＬＳＤを車体から外します。デフケース自体はボディと３箇所で止まっているだけです。その他はドライブシャフトなどボルトで止まっています。。 ちなみに取り回しにもよりますがマフラーも干渉しますので外したほうが作業効率がＵＰします。もちろんスタビも外したほうがＵＰしますが、それほど干渉しないと思いま ...
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2007年11月14日 01:15 shitaさん -
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CPV35デフマウントブッシュ交換②
続いてリア側です。当初は画像のように専門工具を使って抜こうとしましたが、あまりに固く工具が破壊された為、ブッシュ本体を破壊して摘出する方向に変更。 デフキャリア取付の穴がある真ん中のガイドをかわしながらゴム部にドリルで穴を空け、まずはガイドを摘出。 これですね。 作業中画像がありませんが、エアソー ...
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2017年7月9日 07:42 てんぷさん -
デフ交換
デフがカタカタうるさいので、オイル交換しました。 ちょっと期待したのですが、全く改善なく。 R200ロングデフのファイナル4.375を入手。 ドライブシャフトの外側を外して、バールで簡単に抜けました。拍子抜け。 プロペラシャフトも簡単に外れて、デフを固定しているボルト🔩6本を緩めたら、無事落ちて ...
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2023年5月28日 08:44 R31CALSONICさん -
EX120投入
ミッションの添加剤です。時々、1速に入らなくなるので、注入。 ミッションオイルは交換せず注入。 まだ20kmほどしか走ってないので変化を感じません。 2023/10/28追記 効果感じず…
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2023年10月4日 23:35 R31CALSONICさん -
オイル類交換＆RECS
今回のメニュー ・エンジンオイル交換 5W-30 4.5L ・エンジンフラッシング ・オイルフィルター交換 ・MTオイル交換 75W-90 3.2L ・デフオイル交換 75W-90 1.7L ・RECS施工
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2013年9月22日 22:40 画龍レイムさん -
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CPV35の純正ビスカスLSDをシム増ししてみた。
まずはストックのイニシャルを参考までに測ってみます。 約2キロ。コレがどのくらい変わるのか。 とりあえずバラしてみる。 自作シムには一斗缶を使ってみました。純正のシムで型取り。 増し増し出来るように6枚作成します。 最初に内側をホールソーで切り抜いてから金切バサミで外周を切ります。シムなんで多少の ...
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2021年6月12日 01:20 てんぷさん
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クラッチホース交換
クラッチラインのエア抜きをしてもクラッチが切れない（切れにくい）症状が直らなかったので、思い切ってクラッチホースをnismoのステンレスメッシュホースに交換しました。 本来、ジャッキアップするなりリフトアップさせて作業をするのですが、面倒だったので写真のよ ...
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ハイキャスライン 完全撤去
まずはエンジンルームから。 赤枠で囲った部分がハイキャスへのポンプとパワステオイルクーラーへ繋がる配管です。外せるだけ外してくださいｗ エンジンが載ってても気合で外せます。 間違えて燃料配管を外さないようにご注意を。 ラジエター前のパワステクーラー配管も ...
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デフオイル漏れ修理 ２回目（完了）
前回の続き 用意した部品。 ・純正パッキン ・液体パッキン（ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ1215） ・ネジ止め剤 まずはデフケースを降ろします。 １箇所目の苦戦箇所 デフケースカバーの固定ボルトの１本 エア抜き部が邪魔で、工具は入らず苦労しました。 ネガネスパナ ...
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