車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ニスモ ビルシュタイン Cリング 車高1段上げ
先月ですが フロントリップが、たまに擦るので 車高1段上げる事に。 元整備士の友人に、ほとんど作業丸投げ😁 手慣れた作業😀 皿?が固着し、少々作業難儀しましたが フロント完成(^-^) リヤは、シートとスピーカーボード、アンプを外す必要あり、フロントより難儀😅 やはり、皿?固着してました� ...
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2016年7月6日 09:27 ポルトモさん -
リア車高調整@88363km
8月3日にフロントの車高調整を 実施したので、今回はリアを実施。 今回はここまで下げます。 調整前 調整後。 ジャッキを降ろしただけなので、 正確な車高ではありません。 ショックを馴染ませたところ、 ここまで下がりました。 やっぱり、この車高ですね!!! 行動範囲が絞られる車高ですw ディフュ ...
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2015年8月11日 22:02 ちのっちさん -
12月11日…GTRが帰ってきた(^^)d
GTRが、出来上がって帰って来ました(^-^)❤ 板金完了・ラジェター系交換・足廻り交換調整etc… 分かりづらいですが… before❗ after❗ キャンバー(^-^) 車高❗ before❗ after❗ 残りは…また、アップします ^_^; 足廻りは、圭offのノーマル形状から トラ ...
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2015年12月12日 00:41 まちゃ⑥さん -
AIR CUP LIFT SYSTEM その②
何はともあれ、とりあえずエアーカップを組んでみる。 問題はフロントサスペンションなのだが、プリロードがゼロの状態でこんな感じ。 吊しの状態の車高調と比較しても車高が下がらない状態というのが分かる。 今回用意した車高調のバネレートはフロント10kg/cm2、リア8kg/cm2。 普段街乗りメイン ...
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2020年3月3日 04:32 Tky.Jpnさん -
スプリング交換と車高調整
アイバッハ250mm12k リアに50mmのヘルパー装着 これで車高下げても遊ばない仕様になりました(*゚▽゚*) 幾つになっても車高短がカッコイイと思ってるオッサンです(^_^;)
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2014年8月7日 21:50 ゆうでんさん -
AIR CUP LIFT SYSTEM その④
エアーシステムの制作が計画通りに完了してテストも問題無かったので車高調の交換のためにレンタルピットへ入庫。 リフトが使えて作業性が抜群に良いし、一人でじっくり作業するにはちょうど良い環境だった。 作業中またもや問題発生! フロントとリア共に車高が50mm下がる計算だったが、実装では40mmし ...
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2020年3月7日 22:41 Tky.Jpnさん -
AIR CUP LIFT SYSTEM その①
車高は落としたいけど段差を乗り越える度に車を擦るのが嫌! 元気よくコンビニの縁石に突っ込もうものなら一撃で7万近く吹っ飛んでいく。 そういうことで、ロベルタカップを導入しようと考えていたところ、STANCEPARTSのAIR CUP LIFT SYSTEMという商品が凄く気になったのでこちらを導入 ...
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2020年3月1日 04:21 Tky.Jpnさん -
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