R32?R33?R34? - スカイラインＧＴ‐Ｒ

 

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  コメントID：244141 2004/07/12 12:47

  夢を喰う人さん、レスありがとうございます！
  
  やっぱり34のボディ剛性はいいですよね！32、33に乗った事が無いんで分かりませんが、私のBG5Aとは雲泥の差でした。
  
  それから板ズレで申し訳ないんですが、イモビってスピードリミッター解除の時に干渉しないんですか？
  良かったら教えて下さいませ

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  コメントID：244140 2004/07/12 11:44

  ３３のトミーカイラから３４のトミーカイラＲ－Ｚに乗り継ぎました。
  ノーマルには乗ったことがないのでなんとも言えませんが、３４の方が圧倒的にハンドリングは上です。
  ボディーの剛性がずっとよいです。
  あとあといじることを考えると一番いじりにくいボディーで選ぶといいのではないでしょうか？
  あとは、好みでいくらでもなんとかなりますから。
  私も新車から４年かけて色々やった結果、もとが残ってるのはボディーと内装くらいです。
  車検対応の範囲内でも非常に多くの改造メニューがありますから、基本部分が大切だと思いますよ。
  それと、イモビライザー付いてるほうがいいと思うけど。
  知り合いでも結構盗難にあってます。

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  コメントID：244139 2004/07/12 11:27

  皆様、レスありがとうございます！
  遅レス激しくスマソです・・・
  
  ＞じゅんぴーさん、３３ｅｎｄ、マグRさん
  そうなんですよね～程度の良い34がベストなのは重々承知しとるんですが・・・34だとキツめのローンの上にチューニングに回すお金が無くなりそうです(日々のメンテで精一杯？)
  
  ああ、宝くじ当たんねぇかなぁ～
  

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  コメントID：244138 2004/07/10 00:08

  うーん、車選びは悩みますよねー。
  私も値段的に３４をあきらめ、程度で３２をあきらめて３３に落ち着いた組なのですが（ｗ、やはり程度がイイ車両が安価に手に入るのは魅力的だと思います。
  金があるなら文句なく３４を薦めるでしょうが、予算ぎりぎりなら３３をリフレッシュしたほうがいいとに思います。
  年式が新しいといっても、扱い方によって車のへたり具合は変わるので、３４だからといって安心してはいられません。
  走行２万キロの車両があったとしても、サーキットや峠でがんがんに攻めていた車両だと、足回りなどはもうよれよれだと思います。
  だったら、最初からよれよれなのを承知の上で購入し、リフレッシュしたほうが結果的に安く上がると思うのです。
  ただし、交換がきかないボディとかには徹底的にこだわったほうがいいと思います。

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  コメントID：244137 2004/07/09 15:30

  最初からＧＴＲは妥協せず３４の程度好いものをかっておいたしか良いと思います。後悔しないです。

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  コメントID：244136 2004/07/08 15:30

  ３２は年代の古さはありますが他の車よりかはパワーがあるので坂道でも苦にはなりません。価格も今お買い得ですしね。だいたい１００～２００万くらいで売ってるところがありましたよ。３３は自分的には好みませんが、前に比べ、トルクがアップしています。さらに純粋リアウイングはさらに拡大し、トラクションも大幅にアップしました。価格は安いとは言えませんが、曲がりやすさを追求するならば、３３がいいでしょう。３４はさらに大幅なチェンジが加えられ、一番着目したところはノーマルでのカーボンボンネットの装備や直６にてトルク４０の図太いパワーが魅力です。約４００～６００万程度でまだ売られています。でも生産終了したため、今売っているところは多いとはいえません。

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  コメントID：244135 2004/07/07 09:40

  Ｇｒ．Ａさん、レスありがとうございます！
  32Ｒが一家に４台・・・ウホッ、たまらん！

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  コメントID：244134 2004/07/06 21:54

  おいらが今、６００万使えるなら、かみさんに見つかる前に２００万円の３２Ｒの色違いを３台買い、何年か掛けてコツコツ仕上げ、長男と長女と次女に譲りたい。自宅の車庫に３２Ｒを４台並べる．．．３２Ｒへの思い入れこそが付加価値であり、Ｒに対するこだわりです。

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  コメントID：244133 2004/07/06 18:38

  やっぱりですか？(笑)
  今のところ33→32or34の順位でございます(非常に暫定的ですが)
  
  理由としては年式(後期のVspecならば程度が良いのではと期待)とチューニングの比較的やり易い(34N1エンジンがそのまま載る？とか・・・本当ですか？)ことと、やっぱりコストパフォーマンスの高さですね～(最初と矛盾してます、申し訳ナイターズ)
  そりゃ一番欲しいのは34ですが、600ﾏｿはちょっと・・・
  極上の33にチューニングに300回せますぜ！？
  色々できちまうＹＯ～！
  
  

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  コメントID：244132 2004/07/06 15:12

  あははっ！確かに贅沢ですね～！！
  自分はＨＮの通り趣味の３２Ｒドラッグ仕様と普段の足に３３Ｒがありますが欲を言えば３４Ｒも欲しいです。
  でも実際は高すぎるし２台も金食い虫がいるので買えません(TT)
  長く乗るなら３４でブーストアップ、趣味的に乗るなら３２や３３でフルチューンって作戦もありですね。
  あーマジで３２、３３、３４どれにしようか悩むなんて羨ましいっす(~~;