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  • z34,355ミリローターへ

    現在、BCNR33純正ブレンボ&社外324ミリローターの組み合わせ。 ここからz34&v36に採用されている355ミリロータへ変更します。 問題になるのはブレーキライン、届かなくなるかもしれません。 用意したロータはディクセル。 324から355なので大きく見た目の変化はないかも・・ ブラケッ ...

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    2019年11月13日 16:47 夜明 日出夫さん
  • リヤブレーキ固着 その2

    その1に続き➰ キャリパー交換のついでに、交換を! 既に再利用できないほどお疲れモードのローターを交換。 こーまた、ヤフオクで落札!

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    2019年5月1日 00:03 takapureさん
  • 午前中は後輩のアルファードの車高調取り付け午後からはローター交換しました👍

    フロントは裏2本で止まってある22㎜とパッドをさっさっと取り外し。 取り外したキャリパーをタイラップなどで吊るしローターを引き抜きます。 新旧の比較🎵 ローターの取り外しはすんなりいきましたが外れない場合はサービスホールに12㎜のボルトをねじ込むと簡単に外せます👌 フロント。 リア。 完成🎵

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    2019年4月29日 19:50 塩ラーメンさん
  • Fローター交換

    フロントのブレーキローターを交換します。 解ってた事だけど17年分の錆のせいで完全に固着していて引っ張ってもハンマーでドツいてもビクともしません。 レガシィはM6ぐらいのネジ穴があったのでボルト突っ込んで回せば外せましたが、そんな気の利いたものありません。 ファッキン日産!!! あんましドツくの ...

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    2018年11月10日 19:16 わい@BG5Cさん
  • ブレーキディスク、パッド交換+キャリパー塗装

    最悪なことにブレーキパッドが無くなり、ディスクローターを痛めたのでディスクとパッドを交換しました。 前後ともにDIXCELのパッドでしたが、消耗が早いので今回はZ34純正採用のアケボノです ディスクはスリット入りのを正回転で取り付けます まずはブレーキのマスターシリンダからキャリパー押し戻し ...

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    2018年4月3日 15:24 メーセーさん
  • RDDツーピースからV36純正ローターに

    スリットの消えたRDDツーピースローターから V36スカイライン純正のソリッドローターに しちゃいました。 ツーピースローターよりは重いけど コストパフォーマンスでは勝ります(笑)

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    2017年12月9日 16:29 ひで@傾奇者さん
  • ブレーキローター、パッド交換!

    サビサビのフロントローターを交換! ブレーキパッドも交換! ブレーキを踏むとハンドルが震えていました(・・;) パッドはWedsSport REVSPEC SC です! 在庫処分でめっちゃ安く買えました^ ^ R33ホイールのタイヤがもうないのでPCD変換スペーサーを使いPF01をはいています。 ...

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    2017年11月13日 17:35 黒ステと黒スパさん
  • ローター交換

    怪しい筋を何本か発見したため大事に至る前に早めに交換。錆びもそこそこ。 新品はいいですね!安心してブレーキ踏めます。 ローターの品番は40206-9Y000定価は1枚13000円くらいだったと思います。

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    2017年8月6日 10:39 FMTKさん
  • フロントローター ディクセル

    ディクセル ローター 返りがついたローター 段差がひどい

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    2017年7月29日 20:52 tadayankさん

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