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点火系 - 整備手帳 - ステージア [ WC34 ]

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  • 点火タイミング確認

    今日は午前で仕事が終わりましたので、先日購入したタイミングライトを使って、点火タイミングを調整してみようと思いました。 コンサルトがない場合はスロットルセンサーのコネクターを抜いて補正をカットするみたいですのでスロットルセンサーから伸びている黒色コネクターの方を外し、アイドリングを測定値の600 ...

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    2017年9月2日 15:47 sinkitiさん
  • プラグ&コイル交換

    ボンネット開けるたびタメ息ついてたプラグ&コイル交換… 調子悪いって訳じゃないんですが年数や距離を考え、天気もいいことだし「ヤられる前にヤれ」ですw ( ✧Д✧)カッ‼ 諸先輩方の整備手帳を見て、作業中に高確率で割れたり何らかの不都合が出て途方に暮れそうな部品を予め用意しました。 デンソーイリジウ ...

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    2017年2月26日 16:22 にゃるーさん
  • プラグ交換

    気温30度越えの暑い中、重い腰をあげてプラグ交換作業。 NEO6のプラグ交換はメンドイ、サンバーなら30分で終了ですが、約90分程度かかりました。 ここまで分解してプラグカバーにアクセスできます。 六角レンチでカバーをはずして、コイルとご対面。 さらにコイルをはずしてプラグにたどりつきます。 ...

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    2019年8月15日 18:13 夜明 日出夫さん
  • お預かり車両のプラグ点検(外したプラグ)

    六番 五番 四番 三番 二番 一番

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    2016年10月9日 17:27 ちのっちさん
  • ダイレクトイグニッションとプラグの交換

    今回交換したのは、スプリットファイアのダイレクトイグニッションです☆ ついでなのでプラグもトラストのレーシングプラグ7番に交換しておきます。 6発だとプラグ代が高くつきますね・・・ 作業するにあたって、RBエンジンは邪魔なカバーやパイピング類を外す必要があるので手間がかかります。 RBエンジ ...

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    2008年8月8日 00:09 ドリステ@C27nismoさん
  • ダイレクトイグニッションコイル交換

    点火不良のためダイレクトイグニッションを交換です。 パーツは中古ですが、R34 GT-Rのものなので数年は新しいもの。 こちらのステは23万キロほど走っているので賞味期限切れです。 6発すべて入れ替えました。 点火ばっちり、これでまた快調に走ってくれます。

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    2016年2月27日 23:58 RE+I @rzsd.jpさん
  • DIの交換

    タペットカバーを開けて12mmを7個、8mmを12個外しての交換です。 カプラーが外れ辛い場合は爪を押さえたままマイナスドライバーでひねれば簡単に外れます。 取り付けた感じはこんな感じです。。。

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    2010年8月2日 12:37 SHINさん
  • お決まりのダイレクトイグニッションコイル交換

    定番のSplit Fireです プラグもイリジウムMAXに 化粧パネル、配管、配線類の撤去 ここまでで30分~1時間弱 左から1番 街乗りメインなんでススだらけです サクサク交換 このサブハーネスも熱害によりカチカチに硬化してました リフレッシュ完了

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    2012年4月1日 17:44 やまステさん
  • ダイレクトコイル

    少し前に6気筒エンジンが5気筒になっちゃいましたσ(^_^;ワラ 何が原因かを探してたら、カプラーが割れてました( -_-)ジッ 替わりが来るまでの、補修は。。。男のタイラップ(゚∀゚)ワラ

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    2014年5月28日 16:37 タカステさん

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