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パワーFC R35エアフロ&R35インジェクター 現車セッティング
インジェクター補正、無効噴射 エアフロ空気流量 3000RPM以下の街乗り域セッティング 今回で最終バージョンかと思います。 次回は高負荷域
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2013年11月21日 21:00 wgncr34さん -
DATALOGIT エアフロ空気流量調整 変更前後
高回転 高負荷時の空燃比の薄さ どこに原因があるかと模索。 低域 中域は濃い目に出るので、エアフロ空気流量の変更で対策してみました。 ④が今までのRB25エアフロ ⑤が変更後のRB25エアフロ 高負荷域を3%上げています。 悪天候で2速全開 8000RPMが限界でした。 多少改善 MAPも今 ...
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2013年4月7日 23:39 wgncr34さん -
BR-ROM ストリート仕様施工
念願のBR-ROMを施工していただきました~ ほかの皆さん同様施工時間は30,40分と短いもので 半分不安だったのですが、効果は体感できました! 今回、Bee-Rさんに施工していただいたのはストリートで ステジはハイオク車なのでこのメニューにしました。 結果は。。。。。。。。。。。 2人乗っ ...
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2012年12月29日 01:41 aroeri-naさん -
DATALOGIT&エクセル 空燃比セッティング
DATALOGITはコピペでエクセルで表計算できます。 これを利用して効率的セッティング!できるはず・・・ まずはエクセルで計算式を作成 DATALOGITのLOGでの空燃比 これをコピーしてエクセルへペーストします。 はりつけました。 注意しなければいけないのは、アクセルOFF時など、 ...
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2012年12月18日 02:48 wgncr34さん -
PFC DATALOGIT ハイカム アイドリング対策
REIMAX ストリートカム IN256 EX248 ポンカムなんかと比べてもそれほど過激でない設定 メーカーおすすめ中心角 105 110(HP上では105) ポンとつけてもこの角度にはなりません。実測で取り付けです。 で、つけてみると ストールはしないもののポンポン排気音、ぶるぶる振動。車 ...
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2012年7月10日 23:38 wgncr34さん -
カム交換後 燃調チェック、補正
カム装着後、データそのままでのログ ブーストかかってからの燃調が薄い 高負荷、高回転域はもっと薄い カム交換前のI/J補正値、無効噴射時間 MAP値ではなくI/J補正と無効噴射時間の変更でアイドル域、中負荷、高負荷のMAP値とのずれを調整していきます 少しMAP値にあってきました。 今回の最 ...
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2012年6月10日 00:23 wgncr34さん -
DATALOGIT エアフロカーブ 33GTR vs 34GTR
先日UPしたエアフロ設定。 R33とR34で同じRB25エアフロでも数値がかなり違います。 33GTRデータに比べ、34GTRのほうが低中域の測定量が大きい カムやタービンの違いで立ち上がりが34の方がよいということなのか? 画像で重ねてみると、若干ですが違いがわかります。 乗ってみた感 ...
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2012年1月12日 00:30 wgncr34さん -
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DATALOGIT 加速増量補正
シフトアップ後の一瞬、空燃比が薄くなります。 スロットルが開いた直後、燃料が追い付いていないためと思われます。 赤丸2か所、1つ目はアクセル踏んだ瞬間、2個目は減算量のアンマッチかと。 この辺を補正しているのが加速増量補正。 回転数毎に増量値を設定、減算量は増量をどのぐらい続けるか 増量値÷ ...
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2011年12月21日 00:11 wgncr34さん
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