コンピュータ - 整備手帳 - ステージア [ WC34 ]
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パワーFC 調整記録2 2010年最終
2010年最終バージョン ブースト1.2㌔ 燃圧イニシャル3.1㌔ バルタイ IN、OUT ノーマル設定 燃料MAP 点火MAP I/J補正 エアフロ空気量補正
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2010年11月28日 02:52 wgncr34さん -
マインズ ステージア260RS用 コンピュータ
自分の車にはすでにBCNR33用のマインズコンピュータが付いていますが、オクにてステージア260RS用コンピュータを発見してポチッといっちゃいました。ブーストアップ仕様とのことでしたが、取り付け後しばらく様子をみてみましたが BCNR33用の方がパワー感があるような気が・・・ 悩んだ末BCNR33 ...
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2014年8月4日 15:31 山賊1200Sさん -
久しぶりのNISTUNEとノックアナライザー撤去
ノックアナライザーのLEDが点灯しなかったのですが、修理から帰ってきましたので取り付けました。 ECUの配線延長コネクタを使用して点火信号を拾っていたのですが、ECUの純正ハーネスから分岐させ元の位置にECUを戻しました。 動画のように起動時にノック判定されるというような事があります。 まだ、 ...
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2019年8月13日 15:26 sinkitiさん -
パワーFC 基本データ
車の仕様が似ていたので、基本MAPとして勝手に拝借したMAP。 燃料MAP 空燃比表示はこんな感じ。 実際、走行中読み込む場所が微妙にずれるんで、これを基準に変更していきます。 点火MAPはこんな感じ。 データはブースト1.2までのMAPになっているそうです。 現状、ブーコンを外してますんで、0. ...
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2010年4月7日 02:32 wgncr34さん -
パワーFC バルタイ変更後、インジェクター補正値変更
新品のインジェクターでも噴射量には微妙に差が出るそうです。 最近流行のインジェクター洗浄機械で実測、洗浄してみたいですけど、お金も時間も無いので、現状の状態で、出来ることをやってみました。 パワーFCは各インジェクターを個別に調整できます。 1気筒ずつ補正係数0%に設定して燃料カット、空燃比の変 ...
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2010年5月26日 00:47 wgncr34さん -
インジェクター補正値変更
インジェクターがどこのものか分かったので、メーカー公表値にて補正してみました。 ブーストセンサーへの配管切れも発見。前回設定時、エアーの吸い込みがあったため、各インジェクターで補正値にバラつきがでたと思います。 前回最終バージョン メーカー公表値にて設定 前回の空燃比を頼りに設定した値と、メーカー ...
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2010年6月29日 21:58 wgncr34さん -
パワーFC 調整記録1
バルタイもノーマルに戻して、基本からスタート。 燃料MAP~某オクに出ているデータをもとに実走しながら調整。 実車とのマッチングの悪い部分を修正しました。 2~3000回転でもっさりした感じがあり、点火MAPも修正。 変化が体感でき、乗ってて楽しくなってきたので、今日はここまで。
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2010年7月23日 02:53 wgncr34さん -
ふっかつのじゅもん。確認してみる。
うっかり、スモールライトつけっぱなしで、痛恨のバッテリー上がりによって、不動車となったステ。 もし、コンピューターまでリセットされ、燃料マップがなくなっていたら、エンジンかからないどころか、かぶらせて、修復が大変なことに。 ウチにはレイテックの通信ケーブルがないので、リズミーいわしたさんにお借り ...
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2010年8月23日 17:13 フジ。さん -
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