燃費記録 - ティーダ

「ティーダ 燃費」に関する記事

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  広さと実用性が光る日産ティーダ

  日産ティーダ 8年使用レビュー ティーダに乗り始めて8年。全体的に見て「積載性の高さ」と「扱いやすさ」が光る一台です。 • 積載性 　コンパクトカーながらラゲッジルームは広く、後席を倒せば大きな荷物も余裕で積めます。日常の買い物から長距離旅行まで活躍。 • 乗り心地 　サスペンションはやや固め。路面の凹凸は拾いやすいですが、高速走行時の安定感は安心材料です。 • 修理・故障 　大きな修理 ...

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  日産 ティーダ

  🌟 日産 ティーダ AXIS（後期型・シルバー） 「久しぶりの地方転勤――環境も道も変わるなか、安心して乗れる一台を探した。」 そんな思いから始まったクルマ探し。その中で静かに存在感を放っていたのが、シルバーのティーダ アクシス 後期型だった。 🧭 選んだ理由は、“落ち着いた信頼感” 地方ではちょっと遠くまで走る機会も増える。だからこそ、壊れにくく、乗り心地も良く、そして品のある見た目 ...

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  広さと実用性が光る日産ティーダ

  積載性の高さ → コンパクトカーとは思えない広さで荷物が積める 取り回しやすさ → 5ナンバーサイズで駐車や狭い道も安心 高速走行の安定感 → 乗り心地は固めだが安心感がある 大きな故障が少ない安心感 → 8年で大きな修理はエアコンコンプレッサー交換くらい カスタムによる満足感 → LEDヘッドライトで夜間視認性アップ 特に「広さ」と「扱いやすさ」は、長く乗っていて一番満足しているポイ ...

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  決め手を欠く

  日産が横浜本社の売却検討　7工場閉鎖や2万人削減のリストラ費用に 　件の本社ビルが横浜に移転されたのは私がスポバに乗るようになった年、既に三菱に乗り替えたあとだったので、横浜のビル自体には思い入れはない。何なら、その前の銀座のビルにも思い入れなどはない。ただ、再び本拠地を手放さなければならないほど追い詰められたのかと思うと、嘗てのサニー乗りとして些かの寂寥を感じざるを得ない。 　ただ、リンク ...

• 2005年上半期の新型車を思い出してみる。

  どうも(^^)v 最近リビングのテレビでyoutubeを見てたら､ナゼかオススメでこの手の動画が出て来るんですよね…(汗) 先日何気に家族で見てて｢都会っておっかねぇべ～｣となってました(爆) 昔は深夜の小倉駅ロータリーとかトリアスに行けば色んなのも見れましたが､最近コッチじゃそんなの無いですからねぇ…。 SNSで知った人や､イベントで見る人とクルマって感じになっちゃってますので､不 ...