補強 - 整備手帳 - ティーダ
-
プロの整備手帳
ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
難易度
-
8
-
0
2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
-
フロアサポートバー装着
噂のH棒です。 センタートンネルの左右に橋渡ししてある標準のプレート２枚をサポートバーに交換するだけのお手軽仕様(笑) プレートは１枚につき12φのナット４本で止まっており、こちらを緩めて外します。 リフトであげて、立位で作業できる環境があれば大丈夫ですが、ウマをかませて潜りこんでの作業だと、結構 ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2009年3月28日 23:07 まるぼろ801さん -
Beatrush フロント フロアー補強バー 続き
キューブ・ノート・マーチ用の部品ですが、ティーダにもいけました。 飛び出たボルトは、ティーダにもともとついてるサポートバーのボルトです。 干渉していません。（ほっ） 画像は運転席側。 もちろん助手席側の方も干渉はありませんでした。 乗ってみた感想は、ぜんぜん違います。車体のフラ付きがなくな ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2010年4月3日 19:49 秘密のポーチさん -
スーパープライベートフロアーサポートバー取付
純正品との交換取付になります。 乗り心地が変化しました。安くはないですが、 交換して良かったです。
難易度
-
0
-
0
-
0
2011年8月6日 02:44 shu913さん -
フロアサポートバー取り付け
久しぶりにパーツを取付けました 今回はスーパープライベートのフロアサポートバーです Ｆ側 純正の補強パーツを外します 外したＦ側純正品(上）少し厚い鉄板がプレスされているだけのようです スーパープライベート製フロアサポートバー(下) Ｆ側 取付けるとこんな感じです Ｒ側 Ｆ側同様に純正の ...
難易度
-
0
-
0
-
2
2007年2月11日 03:41 パグゾーさん -
ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ取り付け
この商品はC11 1.5L用の為JC11 1.8Lにはｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄでは取り付きません。右側の取り付け点がｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの補強板に邪魔されています。写真では分かりにくいんですが少し隙間が空くようです。また以前ﾁｪｲｻｰにｽﾁｰﾙ製を付けていたのですがｱﾙﾐ製の為か剛性感が向上したとは思えま ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2005年6月5日 00:15 Tiida_haruさん -
ストラットタワーバー取付
タワーバーに付属していたスパイラルチューブを巻きます。 助手席側を仮止めします。 M8のネジですので、12mmのソケットレンチを使用します。 最初に付いているネジの頭はなめ易いので、ソケットレンチは6角の物を使用した方がいいと思います。 続いて運転席側も仮止めしたら各部を締めます。 アッパーマウン ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2006年7月3日 01:00 しゅんぴーさん -
フロアサポートバー装着
購入より2年半たち車体剛性の落ちが気になり剛性アップに購入しました。 これから取り付けです～！ 純正のサポート板です。鉄板を加工した無いよりましかなって感じの物です。 あと同時に交換したマフラーアースです、これまた細い線で腐食していますのでしばらくしたら断線してたかも～（汗） ←画像をクリックし ...
難易度
-
0
-
0
-
1
2007年4月14日 19:26 みや みやさん -
-
ブルティ。工房 フロアサポートバー（で良かったかな？）加工工作
今回のブルティ。工房の弄りは、フロアーサポートバーに補強するために工作します。 まずは恒例行事のタイヤ下にブロック入れ。 写真下側は取り外したサポートバー。 写真上側は今回用意した（会社に転がっていた？）アルミＬ型アングル ｔ＝５ｍｍ ９０ｍｍ×７５ｍｍを採用。 アングルの75ｍｍ側を外寸15ｍ ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2011年5月4日 00:36 ブルティ。さん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
ティーダボディ補強のまとめ
ティーダのボディ補強作業が一通り終了しました。購入してすぐにタワーバー（補強１）をつけていましたので、3カ月弱の期間を試行錯誤に費やしてきました。現段階では８つの補強箇所がありまして、そのうち２つが既存部品の交換で６つが新規装着ということになります。一度装着 ...
-
-
トランクバーの取付け（自作）
フロアサポートバーを純正から社外品に交換した時、フロント側とリア側で部品を比べると、明らかにリア側の方が剛性のある部品が使われていました。さらに、みんカラ先輩のトランクバーの取付けに関する記事を読んで、ティーダのリア側に剛性が不足しているというニュアンスを感 ...
-
リアタワーバー 後日談
リアタワーバーの作成に関する情報をまとめておこうと思います。ティーダではやられている方をあまり見かけないので、参考にと思いまして。画像はトノカバーをつけて通常のハッチオープンの状態ですが、奥側のトランクバーがきったない剥き出しの工作作品に見えるのに比べ、さり ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
日産 ティーダ 1.5 アクシス（神奈川県）
47.5万円(税込)
-
ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング（愛知県）
258.7万円(税込)
-
マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ（愛知県）
216.8万円(税込)
-
マツダ デミオ 1.3 13S（京都府）
79.0万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
