雪道は安心ですか？ - エクストレイル

 

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  コメントID：1387218 2009/01/22 23:35

  ＞３２さん
  直接の比較になるかは不明ですが、私の前車Ｔ３０（デューラーＡ／Ｔ装着）で上り勾配の砂利道で対角スタック状態（非常にショボイモーグル地形ですが、故意にスタック。。）にし、サイドブレーキによるリカバリー脱出より、同じ条件の場所で現在の車ＳＨ５フォレスター（デューラーＨ／Ｔ装着）によるＶＤＣ使用（ブレーキＬＳＤ効果有り）の方が楽に（何の苦労もせず）登坂できました。
  やはりサイドブレーキは両輪に（接地している側にも）ブレーキがかかってしまいますので、加減というか案配が難しかったです。
  反面ブレーキＬＳＤは空転側にのみブレーキを掛けますのでイメージで言うと、空転側なのに「地面に軽く接地した」みたいな感覚で進みます。
  そんな感じでした。
  なので私個人の感覚ではブレーキＬＳＤの方が勝っていると思います。
  Ｔ３１も同じ効果（ボッシュ製ならフォレも同じだと思う）が期待できるのではないでしょうか。
  怖いのは、そんな便利なトラクションデバイスは、現場の状態も知らずに、サスストロークもない４輪独立車を脱出不能の泥沼に陥れてしまうのではないかと危惧しています。。

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  コメントID：1387217 2009/01/22 21:59

  平坦な雪道で片輪だけ浮くって、ありますか？
  
  
  大きい凸凹で片輪が浮くのは
  
  ＞サイドブレーキや左足ブレーキを使ってデフ殺し
  
  
  は確かに有効です。
  知らなかったが遭遇してタバコ１本付けてじっくり考えて脱出出来ました。
  
  テク次第ではブレーキＶＤＣと変わらない効果があるのではと思います。但し連続技は殆ど不可能。

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  コメントID：1387216 2009/01/22 20:06

  >>本題に対して話そう！さん
  本題に戻していただいてナイス！です。
  
  スタック脱出について教えてください。
  ブレーキＬＳＤを効かせて脱出するのと
  サイドブレーキや左足ブレーキを使ってデフ殺し
  をして脱出するのって、脱出限界が違うでしょうか？
  
  左右輪デフロック程の効果は無いのは十分承知していますが
  マニュアルでデフ殺しするのよりブレーキＶＤＣが効能があるのならばすごく魅力だな、と思いました。
  
  ちなみに私はＬＳＤなしＴ３０乗りですがいまいちＴ３１のスタック脱出との比較情報が少なくて困ってます。

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  コメントID：1387215 2009/01/22 06:52

  本題についてはまだ経験がないので。
  ただ町中でも２WDﾓｰﾄﾞでさえVDCｵﾝとｵﾌでは前輪の空転の感触は全く違いました。これは意外だった。それと、某2000のﾗｲﾊﾞﾙ車と乗り換えて同じ高速ｺｰﾅｰを走ったのですが、鉄板の継ぎ目があるところでの姿勢崩れがやや違いましたね。(ｱﾊﾞｳﾄな表現ですが)　　それから、案外ﾘﾔのﾌﾞｯｼｭまでのｽﾄﾛｰｸが少ないかなー　ｻｽｽﾄはあると思うがそこで規制されることってないのでしょうかね。　
  とにかくｽﾊﾞﾙあたりの板と比べて　ｴｸｽって書き込み量少ない印象で、情報量少なし。

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  コメントID：1387214 2009/01/22 02:46

  ・雪道を安心して・・・
  スッタッドレス履いての条件で、少なくとも先代のエクストレイル（先代マイナー後ＧＴを除く）よりは横滑り制御が全グレードに付いたのでＴ３１は安心です。
  ただし油断は禁物という言葉はどんな車でも同じ。
  
  ・大雪にスタック・・・
  度合いにもよりますが、スタックしたら脱出は楽ではない。
  一応４ＷＤなので、２ＷＤの車以上に深みにはまる可能性がある。
  が、脱出に関しては先代（ＧＴ除く）よりはトラクションデバイスが働くので多少有利かな。
  いずれにしてもスタックしないよう道を選ぶ。
  それにしても大雪でスタックってどんだけ豪雪地帯？？

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  コメントID：1387213 2009/01/21 17:20

  エクス乗る＝調子乗りってことだよね

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  コメントID：1387212 2009/01/21 02:18

  Re:23 外車（ヴァリアント）なんかで雪山いけるの？ （いい音で閉まります）さんよ～ こいつは外車馬鹿

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  コメントID：1387211 2009/01/21 00:22

  雪道運転できない雪をしらないお方なんです。
  自分の未熟さを機械（車）のせいにする。または車が助けてくれる。
  この方はどんな車でも止まれないでしょうね。
  　だから田んぼにはまるはめになるお方です。

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  コメントID：1387210 2009/01/21 00:14

  Re:23
  ABSは止まるための装置じゃありません

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  コメントID：1387209 2009/01/20 23:47

  チェーンあんの知らないんかなぁ～…性能、性能ってアホか。まず、チェーンまけ!!