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エンジン廻り - 整備手帳 - その他

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  • プロの整備手帳
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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • ミラジーノ 吸排気 変更

    ノーマルの写真撮り忘れた スロットル洗浄&インジェクター交換&プラグ交換後、エアクリをキノコに変更するため、塩ビ管を使ってインテークチャンバーを作ります 完成 総額2000円なり そのうちオイルキャッチタンクも作りたいところ 低速トルクを犠牲にしないために取り回しを長く、インテークチャンバ ...

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    2016年6月7日 21:28 k-jumboさん
  • Ferrari 488GTBサウンドの再現性向上大作戦動画あり

    THORサウンドエキゾーストシステムの強い味方のhide39さんと2度目のオフ会 いつか壊れるTHOR いつまでも純正ユニットに依存してられませんから、お手軽に市販品にちょこっと手を加えてさらにいい音出せないか模索して頂ける強い味方なのです 現在自分のTHORシステムでは KENWOODのKSC ...

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    2022年1月15日 21:14 HinaSaraさん
  • エブリー DA52V サーモスタット & サーモスタット ハウジング 交換 3/3

    プレッシャ キャップ を取り外して確認。 プレッシャ キャップ の構造が変更になっていました。 サーモスタット を取り付けます。 サーモスタット の向きですが,スズキ アリーナ に問い合わせ,整備解説書を確認してもらったところ,水平配置なので向きの指定は無いとの事でした。 サーモスタット ハウ ...

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    2013年2月1日 23:40 kt6sambar4WDさん
  • FN2にFD2ラジエーター流用

    FN2のラジエーター交換はフロントバンパー&アンダーカバー外した方がやりやすいですよ🎵 FNとFD2社外アルミラジエーターとの比較! 着きそうな感じです。 いつの間にか着けてしまいました。 はっきり言ってポン付けではありません。 シュラウド下部の位置が違うのと、ラジエーターキャップ移設を考えな ...

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    2015年9月21日 01:44 メガクルーザー納車待ちさん
  • スバル サンバー タイミングベルト交換 その2

    ベルトを外す前に圧縮上死点を出しておきましょう クランクスプロケをエンジン側の合いマークと合わせた時に・・ カムスプロケがこのように、エンジン側の合いマークと合った時が圧縮上死点です。 多分・・・ 排気上死点の時もスプロケに合いマークがあるからちょっと紛らわしいかも。 ベルトにマーキングした ...

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    2011年2月4日 04:56 マッキ--さん
  • ヤマハ ビラーゴ250 キャブOH&タンク洗浄

    今回の修理依頼はヤマハビラーゴ250です このばいく各メーカーの250アメリカンシリーズの中では小さいですねぇ~(;^ω^) 125くらいな感じです 取り回しもとても楽です なんつっても、他と比べて整備がしやすいです 今回の症状は、走ってて急なエンストや、始動しようとするもなかなかエンジンが掛か ...

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    2010年9月28日 22:19 k-jumboさん
  • 【蘊蓄Lite】バルブシートカット

    コレは某日産の1500㏄エンジン。 バルブシート未加工。 45度と60度の2種類のラインがあるよね。 コレはテストカットしたヤツなんだけど、3種類の角度が付いてるの解るかな? 30度、45度、58度のコマを使って削ってみたんだ。 2段から3段角になってよりスムーズな流れになんだよ。 バルブと ...

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    2019年9月8日 21:49 キャンディ山口さん
  • KK3 ヴィヴィオ タイミングベルト交換#2

    漸くカバーに辿り着きました。 カバーの中はドロドロでした。 カムシールもクランクシールもダメですね。 ていうか、25年で初めての交換でしょうから、当然と言えば当然か。 クランクスプロケ周り。 汚くて判りにくいですが、エンジン側(オイルポンプ側)の尖った所とスプロケの印を合わせた所が1番圧縮上死 ...

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    2017年1月25日 01:52 だ いさん
  • 11アルトワークス タイミングベルト交換 その他

    走行12万キロ、アルトワークスのタイベル交換です。 結構ギッチリ、アルトのエンジンルーム。 クランクプーリー抜けるか?? ウマで揚げて、バンパーを外せば、準備完了。 エアクリーナーボックスを外すと、 意外とスペースが出来ました。 狭いのはプーリーのトコだけだね。 クランクプーリーとオイルレベル ...

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    2010年9月14日 23:45 だ いさん

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