プジョー 106

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オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - 106

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    1. 整備1の説明

    オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?

    今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...

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    2010年7月28日 10:43 TEINさん
  • 【191,980㎞】サスアームベアリングとマウントの交換

    リアサスについて随分と誤解をしてました。 トランク容量確保のためと思われるダンパーの極端な傾斜や車格に合わない太いビームを見ると、繊細に働くオーラが感じられません… (交換して思ったこと) 回頭性が良くなりました。 ハンドルを切ると、ノーズがすっと中を向きます。リアがグリップのまま僅かに外側に流れ ...

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    2013年2月21日 19:58 hama☆さん
  • スラストベアリングのグリスアップ

    ストラットのアッパーマウントを交換したのでついでに 多分グリスアップするために分解できるようにしてある。 流石欧州車 ボールレースやボールが傷付いてなければ再利用出来ますね。

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    2009年1月21日 22:32 REUGEOT106さん
  • リアアクスル OH

    リアアクスルのOHを知り合いの方にして頂きました。 左右ともにアームを外しましたが、どちらもシャフトには全く異常なし。 サビ、キズなどもありませんでした。 こちらが右側のシャフト 逆に予想外だったのが、ブレーキキャリパー。 なんと左右違う年式のものがついてました。 左が後期型のもの、右が前期型 ...

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    2015年3月25日 21:23 Ke-Taさん
  • ビルシュタインオーバーホール(フロント2本)

    今回もハードな感じで

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    2016年1月4日 19:38 ケタル三世さん
  • フロント脚OH Vol.1

    リヤのOHに続きフロント脚廻り のOHをしました。 交換作業は、油圧ジャッキが必用なことと 一人ではできないので、主治医といっしょに 作業することに。 ハブベアリングを交換と ピボットボールジョイント・ Fフレキシブルブッシュの入れ換え 普通脚廻りの交換は、下側から全て 外せるの、 Rブッシ ...

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    2009年6月28日 09:15 てっちー966さん
  • 足廻りのオーバーホール

    取り外し後のオーバーホール前の状態 エナペタルから戻ってきたショック短くなってます。 画像1より短くなっているのが判ります。 サスも交換して取り付け終了 サスは6キロから12キロに変更

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    2010年8月29日 10:05 サロンさん
  • フロントスタビライザー周辺オーバーホール 95000

    ついでにお願いした。 スタビリンクバー新品交換 スタビブッシュはパワーフレックス紫を白から移植

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    2014年11月12日 17:05 ケタル三世さん
  • アッパーマウント交換

    あまりに必死で写真を撮って無かったです。 ドラシャを抜くのと、ストラットからロワアームを抜くのがめんどくて ホイールハウス内で交換 非常に面倒でした(涙。 オススメしません!

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    2009年1月21日 23:56 REUGEOT106さん
  • フロントショックO/H

    左フロントが完全に抜けてしまったので、O/Hに出しました。 作業はRPさんにて。 テスターに掛けると、こんな悲惨な状態。 これがO/H後。バッチリですね。 ちなみに、僕が今まで使っていたショックは、青号から移植したRPオリジナルforピロの初期物で、ちょっとストローク量が長いものでした。 今回 ...

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    2013年7月5日 16:35 wing408さん

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