タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 106
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
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リアハブベアリング延命治療
ガタガタのリアハブ ベアリングを覗いて見るとこんな感じ グリスが粘度を失ってポロポロ 油膜切れです。 部品が来るまでの間延命したいと思います。 先ずはグリス注入 リチウムでイイかな～と思いましたが、贅沢にもシリコングリス注入！ もうすぐ捨てるのに… 油膜を張ったコトでガタはだいぶ無くなった。 ...
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2008年5月12日 11:05 REUGEOT106さん -
苦戦ロアアームの巻（後編）
パワフレのブッシュを手で入れます。ちょっと硬かった。体重をかけて入れました。 写真は最後まで入らなかったの図…いや～な予感…。 新品のボールジョイント軸はとても硬いです。最後にボールジョイントがどうしても入らず、写真のような状態でストップ… ジャッキかけても叩いても入る気配なし。 もう一度取り ...
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2009年10月1日 00:56 リヴァーブさん -
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タイヤハウスアンダーカバー修理
タイヤハウスのアンダーカバー右前 穴があいてしまったので 修理することに タイヤサイズ185/60と少し外径が 大きいのが幸いしています。 まずはサクッとタイヤを外して ウオッシャータンクの側面が すり切れてます。 これ以上摺れたら穴が開いて しまいます。 これがぽっかり穴が開いた アンダー ...
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2014年8月23日 13:01 てっちー966さん -
ホイールボルトの間違いという重大なミス
車両購入時にショップから貰ったスタッドレスタイヤ(純正アルミホイール)に交換するのを、寒いし億劫なので近所のスタンドでやって貰った。そこで、重大なミスがあったことが発覚！ 「お客さん、このボルトちょっと短いよ。」 普段は「ラリー」用のミシュランの白い鉄チン履いてるので、今までテーパー付きのボルト ...
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2017年12月14日 06:08 kaz.nさん -
リヤハブベアリングＯＨ VOL.1
リヤトーションバーにつづき リヤハブベアリングの交換です。 ホイルを外しブレーキディスク の状態。 次は、ブレーキャリパーを外します。 キャリパー頭の横２本のボルト17mmを 外すだけです。ここまでは簡単。 ハブをプーラーを使って引き抜きます。 かなり固くインパクトレンチを使って ...
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2009年6月7日 20:41 てっちー966さん -
リア PCD変換スペーサー取り付け
ＰＣＤ108から100に変換するスペーサー 20mm厚です ロックタイト243をたんまり塗り込みました PCD100のTE37 6J14インチを取り付けます、 タイヤサイズは185/60/14ですのでけっこう重いです、スペーサーの重量も足すと結局は6.5J15インチとあまり変わらなかったです( ...
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2017年11月9日 01:35 @kokopelliさん -
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１５mmホイールスペーサー
プレスト製１５mmホイールスペーサーです。 まずはホイールを外して、スペーサーが当たる部分の錆やダスト落とします。 そしてローター固定ボルト外します。 さてスペーサーをハメます。 プレスト製のスペーサーですが、 驚くべき精度です。 ピッタリ過ぎて簡単にはまりません。 これを外すのは大変です。 無 ...
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2007年11月5日 15:52 REUGEOT106さん
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サンポール大作戦
みんカラ他ネットの先輩たちの頑固なホイール汚れ落とし記を参考にして、酸がきくでお馴染みのサンポールを使った奮闘記をお伝えします。 こちらの物が、今回使ったケミカルです。 ほとんど手持ちの物で済ませましたが、サンポールとその使用にハケとゴム手は大作戦用に購入し ...
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自作マッドフラップ
まずは、チラシなどで型を作っていきます。 ・形はどういったものにするのか？ ・ボディーからはどのくらいでるのか？ ・マッドフラップの高さはどのあたりにするのか？ ・地上→マッドフラップまでの距離はどのくらいにするのか？ ・インナーカバー側の出具合 ...
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スペアタイヤ交換
写真ではバイクのタイヤみたいに見えますが106のスペアタイヤです。ボロボロで使用に耐えないので交換をしました。 取り外し後、掃除して初めて気が付いたのですが15インチサイズでした。 純正は14インチなのに… 初めは、スペアのサイズそのままで115/ ...
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