愛車紹介 - 205 (ハッチバック)

愛車一覧

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  吉井智彦

  ほぼオリジナル車両を購入。 サーキットを楽しく、安全に走れる様に各部に手を加えてみました。 クーラー無し、オーディオ無し、パワステ＆パワーウインドなんか無し。時計すら着いてません。快適装備ヒーターと、快楽装備純正ウェーバーキャブだけで結構幸せ。

  グレード

  Talbot 205 Rallye

  所有期間

  2017年2月8日～

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  masayan156

  過去所有の車

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  よっしーGT4の"AT限定さんいらっしゃい号"

  ATしか乗れない人用に買ってしまいました。色はノワール、内装はファブリックシートです。内装の色味もベージュ系だった気がするというくらいにしか印象に残っていません。結構手元に長くあったのですが。 苦楽を共にした感が無いという意味では、故障も全くしなかったんだと思います。205GTIが凄い人気を誇って ...

  グレード

  オート_3ドア_LHD(_AT_1.6)

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• あつし３８５

  ２台同時所有😅 サーキット用

  グレード

  GTI_LHD(MT_1.9)

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  Yass3

  88年型 1.6GTi 後期型ビッグバルブ仕様。 学生時代に一目惚れ。 卒業式翌日に契約しました。 このクルマでフランス車あるあるのすべてを体験しました 笑

  グレード

  GTi 1.6

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  獅子205-306-207-208

  　初輸入車 　1993年～1998年所有 　PEUGEOT205GTI　ブラック 　1.9ℓエンジン、フロントウインカーはクリア、リヤはスモークレンズの後期モデルです。 　当時、通勤途中にあるスズキ自販のショールームになぜかPEUGEOT205GTIが展示されていて、一目惚れして購入。（198 ...

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  BLUE-LION

  初めて買った車です。 スズキから新車で買って仕事で泊まってたビジホに納車してもらいました。 買い物や通勤だけでなく峠もサーキットも楽しい車でした。

  グレード

  GTI_LHD(MT_1.9)

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  Dumbo7403

  プジョー205GTI 1.6 115HP 205ＧＴＩは文句無しの官能的な車でした。 当時の国産ＤＯＨＣ車よりも遥かにレスポンスのいい1.6LＯＨＣエンジン！　車重が850kgだから軽快でズバ抜けて楽しい愛車でした。

  グレード

  GTi 1.6

  所有期間

  1986年12月1日～1992年12月20日(約6年間)

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  チャボスケの"1.6GTi"

  グループB時代のWRCを湧かせたプジョー! その血統を受け継ぐのが初代205GTi 初めて買ったガイシャでしたが、雨漏りはするし、冬にオーバーヒートしそうになるし、エアコンは効かないし、当時の日本車と比べてもかなり壊れました(⁠*⁠_⁠*⁠) でも初めての左ハンドルMTはとっても楽しかった!!

  グレード

  GTi 1.6

  所有期間

  1988年5月10日～1992年9月12日(約4年間)

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  チャボスケの"1.9GTi"

  プジョー205GTIの1.9Lモデルです。 軽い車体でSOHCながらパワフルなエンジン。 とても可愛く楽しい車でした。 ただボディ剛性はやわやわで走り出すと色んな所からガタピシ音が聞こえます。

  グレード

  ２０５GTI（５MT)

  型式

  E-20DK

  所有期間

  2003年7月14日～2004年9月19日(約1年間)

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