オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 207CC （カブリオレ）
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションオーバーホール(98,300km)
5/20-21に試乗したとき、時速70km以上出すと4速でジャダーが出たり、上り坂でトルクがかからなかったりで、ミッション修理は避けられないだろうと6月4日に修理に出しました。 3週間かかって、今日仕上がりました。 今回も墨田区の某整備工場にお願いしました。去年9月に修理したプジョー1号のミッシ ...
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2021年6月25日 22:44 leazes terraceさん -
バルブボディ交換しました。60800kmぐらい
どーしても１→２のシフトショックが気になる。。。 しかし、もうこれ以上ATF交換では改善しない、と判断してバルブボディ自体を新品に交換しました。 バルブボディO/H（清掃）とソレノイドバルブ２個の交換も考えたのですが、バルブボディAssy.交換だと全ソレノイドバルブが新品になること、費用的にも殆 ...
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2017年2月12日 23:20 ひでき＠P.I.M.S.C.さん -
クラッチキットの交換 (´;ェ;`)ｳｩ･･･
クラッチより異音発生 （かなりの音量で走行不能） レリーズベアリングより異音発生のため、クラッチキット交換。 157000円。 部品がたまたま、国内に無く、1か月待ちました (;^_^A ただ、部品を待ってる間も代車をお借りしてました。 プジョー船橋の整備責任者のMさん、こちらの立場に立った、非常 ...
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2015年9月2日 17:41 chibaCBriderさん -
AL4 ATミッションセミオーバーホール
「プジョー・シトロエンのオートマチックトランスミッション（AL4）でのちょっとしたトラブルでお困りではないですか？ 例えば ＜ミッションの警告灯が点灯する＞ ＜変速時のショックが大きい＞ ＜３速ホールドになる＞などのご相談をよくうけます。 大体の工場さんではミッション交換を勧められると思いますが、 ...
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2015年7月7日 23:14 hati3さん
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ミッションオーバーホール(98,300km)
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