クルマレビュー - 3008 PHEV

マイカー

総合力の高い唯一無二のSUV
- Chuann
- プジョー / 3008 PHEV
  GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年9月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

300馬力　トルク520nm　強力なパワートレイン
しなやか且つしっかりとした足回り
センスあふれる内外装

不満な点

狭くて使えないグローブボックス

総評

スムーズな出足と伸びやかな加速。ジェントル且つしっかりと動くしなやか足回り。静粛性にも優れています。きめ細やかな制御をおこなうHybridシステムで燃費も良好です。小径ステアリングとi-cockpitは思いの外使い勝手がいいです。
アンビエントライトや細部までこだわった内外装のデザインは飽きを感じさないと思います。
PEUGEOT唯一の4WD。安定した走行性能を持っています。
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マイカー

メチャクチャいい車
- Masaru k3008
- プジョー / 3008 PHEV
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2024年5月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

走り出しのスムーズさと加速感がたまらないです。

不満な点

ハイブリッド時のバッテリーの持ちが少ないです。

総評

デザイン、乗りごごち、満点ですね。
自宅で充電出来る仕組みがあれば最高ですが、うちにはそれはないので、充電ステーションを探すのが大変です。
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マイカー

PEUGEOTのハイブリッド
- ゆうじ@206WRC
- プジョー / 3008 PHEV
  GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) (2021年)
- - レビュー日：2024年3月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

モーターとエンジンでとってもパワフル。

不満な点

EV走行距離がカタログ値の半分くらい・・・。季節によって大分左右さるみたい。

総評

プリウスαより荷物は乗りませんが、いろいろと楽しいくるまです。
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マイカー

手頃な大きさで万能車です
- judosaichan
- プジョー / 3008 PHEV
  GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年2月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・電気だけで４０KM前後走ること
・車内がかなり静かなこと
・アクセル踏めば十分に早いこと
・ハイブリッドで走っても１５KM/L前後走ること

不満な点

・充電モードがない
・ブレーキホールドがない

総評

静かに早く走れて、かつ自宅充電でガソリンスタンドに行く頻度が極端に減った
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マイカー

内外装共にオシャレ
- Peugeot3150
- プジョー / 3008 PHEV
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2024年2月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

静粛性、装備、機能全てに満足。
モデル自体は5年程前くらいになりますが、液晶メーターは未だに国産高級車以上です。
プジョーならではの小径ステアリングがいい。
大型パノラマルーフ。
サンルーフが必須条件なので装着車を選択してますが、プジョーのサンルーフは大型で開口も大きくて最高。プチオープンで走れるのは最高すぎる。

不満な点

トランクスペースは不満はない広さだがゴルフのキャディーバッグが横積みが出来ない。
このクラスなら助手席もパワーシートの設定が欲しい。
何故、車両価格が一番高いPHEVだけ運転席から操作出来るパワーバックドアの開閉スイッチが無いのか。　利便性では結構、致命的です。。。

総評

価格も含めて所有満足度は極めて高い。
外装デザインも独特でカッコいい。
内側デザインも良く高級感があります。
装備も充実していてとても良い車です。
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