愛車紹介 - 405

愛車一覧

• 405MM

  プジョー 405に乗っています

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  力ぷりん

  どうしようもなくなったA8の後継として勢いで購入。 ピニンファリーナデザインのセダンでMTという点が決め手。 とにかく見た目が最高ですね。

  型式

  E-D70MI

  所有期間

  2025年1月23日～

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  Yass3

  405Mi16(D70MI 2.0)に乗っていました。 感覚的には大きくなった205のような。 足廻りの所謂プジョーらしさは “5“の世代迄かなとも思います。

  グレード

  MI16_LHD(MT_1.9)

  型式

  E-D70MI

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  JODY2020

  バランスの良い車でした。 ＦtはFFのMI16と同じ金属バネで、ＲrはBXのハイドロニューマチックという構成で、ステアリングインフォが乏しいというハイドロの欠点は無く、リアが跳ねないハイドロの美点はそのまま。 加えてセンターデフのビスカスLSD＋ＲrデフのトルセンLSDという当時の究極4WDでした

  グレード

  Mi16x4

  所有期間

  1994年10月10日～1997年6月10日(約3年間)

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  三毛ネコ

  1989年前期型から乗り継いで４台目

  型式

  D70MI

  所有期間

  ～2025年1月23日

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  matsu405

  非常に楽しい車でしたが、色々故障もして手もかかりました。

  グレード

  MI16_LHD(MT_1.9)

  型式

  E-15DFW

  所有期間

  2000年12月8日～2006年10月21日(約6年間)

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  sasakamahami

  MI16が欲しかったが買えなかった。充実装備でした。ただ猫足をあまり感じなかった。後のジャガーに比べればね。ホントによく故障した。走れくなるレベルでは無いが、なんか代車に乗っている期間のほうが長かったような。。。

  グレード

  SRI_RHD(AT_1.9)

  型式

  E-15DFV

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  アルティメットゴルフ

  あ

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  Soblue02の"まるごん"

  ちょっと重たかったけど、手頃に取り回しできて好きでした。いわゆるミドルスポーツセダンってヤツだと思いますけど、許されるなら今でも欲しいカテゴリ。O2センサーに悩まされた記憶。

  グレード

  MI16_LHD(MT_1.9)

  所有期間

  1997年12月6日～1999年7月6日(約2年間)

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• ふぉぎー

  1600ccセダン。 フランス赴任時に所有。 当時フランスではエアコンがないのが普通でしたので夏は常に窓全開で走りました。

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