すごーく惚れ込んで購入した407。しかし納車のその日にいきなり故障です。走行中いきなりセーフティーモードに入りエラーメッセージが。コンピューターの不具合だろうということでコンピューターの書き換えをして、もう大丈夫ですと渡され乗ったらまた・・・。さらに念入りに点検をして怪しい部品を交換してもらい、今度こそ大丈夫ですと言われ乗ったらまた・・・さらに今度はそのまま道のど真ん中で止まってしまいました。
また治ったと言われても、もう信用できなくて怖くて乗れません。新しい車と交換してもらえなければ、残念ですがもう返金してもらうつもりです。
運が悪かったんでしょうね・・・と思うしかありません。
気持ちのやり場がないのと、これから購入しようと思っている方へ参考になればと思い投稿しました。
いきなり故障・・・ - 407 ステーションワゴン
いきなり故障・・・
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「壊れましたぁ」は話題として面白いけれど「今日も快調」はネタにもならない。
JD Powerで調査対象中、満足度評価が最下位であることから推し量るに、ディーラーで嫌な目に遭った人も多くて、投下可能燃料は尽きない。
このネガティブスパイラルは、故障耐性の高くない人やディーラーに怒りを覚えている人には心地よく、また一定のカタルシスも得られるだろうと思う。
我々が無意識の内にベンチマークとしている我が国のクルマは、ある程度の思い込みはあるにせよ世界的に見て異常なまでに高い品質を誇っている。
それは、紛れもなく我々日本人自身がクルマは壊れるべからずと望んだからそうなったのであって、その日本人が壊れるリスクがやや高いクルマに対して不安感や嫌悪感を抱くのも当然。
ただ、世界にはその普通に壊れるリスクをはらんだクルマを、日常的に使っている国民もいて、彼らは彼らで「ニホンシャ買ったら壊れなくて良いんだけど、昨日1000km走ったらめちゃめちゃ疲れてアリエネー」みたいなことを言ってるのかもしれない。
何にせよ私にとっては個性の範囲内。 -
がっかりさん他407に興味のある方へ真実の紹介 ⇒⇒⇒ 余りにもパッシング的な書き込みが多いので、私の場合を報告します。
①「デザインがとても個性的でゴージャスで魅力的」に感じるの は当然です。とても感性訴求度が高い。目立つヨ! ②次に、故障が多いという点ですが、もうすぐ3年になります が、私の場合は皆無です。
③操舵感・パワー感(急坂はSモードベター・一般道でSモード
で走るともったいない!吸い付くし、コーナーで粘ります)静 粛性はクラ●ンを凌駕し十分です。 ④未だ、乗る度にわくわくしてます。
*聞いた話で、206は確かに少々故障があるようです。 *私も購入前にさんざん アのような記事を閲覧し戸惑ったもので す。買って非情に良かったです。回し者でなし。 -
自分も2/25に407SW3.0を納車してもらいましたが、全然不具合がありません。ドライブにもいって大満足です。運転しやすいし、柔らかいですね。
かなピーさんは運が悪かったんでしょうか。大変ですね。ディーラーの対応はどうですか??誠意ある対応なんでしょうか? 物だから故障などはしょうがないと思いますがその対応の仕方でいい会社なのかわかりますよね。
トヨタは新車時エンジントラブルを起こすと、エンジンごと総とっかえして原因を追究し、ラインから直すよう改良するみたいですよ。だから、ほとんど壊れないんですかね?
外車は特に当たり外れがありますよね。自分は今まで外れたことはないのですが(日産、メルセデス、ポルシェ)友人もワー Q○購入時すぐに電気系統が壊れて、ディーラー通いしていた事を覚えています。
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