プジョー 607
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フレンチビッグセダン 唯一の世界
運転感覚は当時のＣクラス程度には出来上がってるかと。ただし動力性能と競争力は考慮外。 フレンチの括りで言えば乗り心地はハイドロに譲るものの、信頼性は凌いでいるカヤバ製電子制御サスペンション。 Ｃ６のようにとろけるベクトルの乗り味。 広大なキャビン空間はサロンの居心地。
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2023年5月14日circlesoul さん
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プジョー最後の（？）6シリーズであり、 ...
508でプジョーに目覚めた後、上級クラスといわれた6シリーズの乗り心地をどうしても味わいたくなって購入した車です（本当は605が欲しかったのですが、さすがに日本国内では絶滅状態でしたので．．．）。 20年前の車であるため、設計の古さは否めませんが、508にはない重厚感を堪能することができました。不 ...
Comfort_RHD(AT)
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2020年8月29日PAM太郎 さん
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送迎用車として使用。 リアに向かい流れ ...
送迎用車として使用。 リアに向かい流れるような美しいスタイルに感動。 ほとんどの御客様がお洒落な車だねと言われるほど。 車内も明るいベージュに茶木目でこれぞフランス車って感じ。 車内空間も広くシートの座り心地も良い。 大柄な車体でかつV6,3000だがなかなか気持ちよく吹け上がりストレスは無い。 ...
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2013年10月1日Ryou,S さん
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デモカーパーツ
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部品調達
回答数： 0[パーツ・メンテナンス]
ウインドウの部品は、アッセンブリーだと高いですがセカイモンオークションで単品購入すれば５分の１程度で手に入りますよ。 [もっと読む]
2013/10/11 12:45 ponkichi55 さん
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