燃費記録 - リフター

プジョーリフターの燃料タイプ別グラフ

K9などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
-	-	15.95km/L	-

すべて
K9

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

すべて
K9

プジョーリフターの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

プジョーリフターの燃費の口コミをもっと見る

プジョーリフターのボディタイプ別ランキング

プジョーリフターが属しているボディタイプ（ミニバン・1BOX・トールワゴン）の平均燃費ランキングです。
リフターの順位は何位でしょうか？
燃費トップの車種とリフターの前後の車種を表示しています。

「リフター燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

防水

　今日1か月点検だったので、リフターで上げてもらってる時にうろうろと車両の下回りとか覗いていたんですがw 日本とは設計思想が違うのか、下回りとかも印象が違いました。イメージ的には、空気抵抗を軽減する為にフラットにしている印象があったので…。切り貼り感というか、色々なパーツが使われてますね…。何のチューブかは知らないですが、細いゴム系のチューブが丸見えだったりとか微妙に不安になる箇所もあ ...
夏タイヤ交換

①使用工具。BMのタイヤを交換する前に、アルファードも交換していました。かなり疲労がたまっていますが、頑張って交換します。まず、タイヤ交換前にスタンドにある洗車機で洗車し、タイヤも丁寧にきれいにしました。 ②フロアジャッキで少し車体を持ち上げ、ボルトを緩めます。その後、更に車体を持ち上げ、タイヤリフターを突っ込みます。 ③最上部のボルトをタイヤチェンジャーマウント（ガイド棒）に交換。リフターが ...
カングーの不満は、オーナーのロマン。

気を遣わなくていいところ。クルマに気を遣うって変かもしれないけど、「あ、ここに傷が」「あ、この部品が劣化している」といったことを、一切思わないところ。カングーの不満は、オーナーのロマン。１）色のあっていない塗装。 →最初っから覚悟の上でしたが、ここまであっていないとは。。。色あせがすさまじい。でも、こんなもんだろうと言い聞かせてます。２）外装部品に多々見られる「錆」いやいや、 ...
大いなる走りのために直噴ディーゼル搭載（その８）

エルグランドのディーゼルの走りを一新する。直噴ディーゼルエンジン“ZD30DDTi(NEO Di)”を搭載しました。シリンダー内に直接燃料を噴射する直噴式、新しい燃焼方法「M-Fire燃焼」を採用。 CO2の排出量を大幅に低減すると同時にパワー、トルク、燃費の向上を実現しました。また、静粛性にも優れ静かでゆとりのあるドライビングが愉しめます。 “ZD30DDTi(NEO Di)” ...
評価大幅に下方修正しました（総評と故障経験を読んで下さい…）

・デザイン →今のところ乗ってる人見たことない。・積載量が本当に最高すぎる。 →キャンプ道具の選別で妥協せずに持って行ける。・燃費 →1500ccのディーゼルエンジ素敵・デカいのに思った以上に小回りがきく →あれ？こんなに回る？って思った。・しなやかで粘る足回り →でこぼこ道もふんわりしなやか、コーナーはしっかり。・ACCが500Xより良くなって長距離がとにかく楽ちん。スピード0キロ ...