車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
アクラポ取り付け＆車高↓1ｃｍ調整
アクラポヴィッチエヴォリューションシステム装着と同時に前後の純正車高調を調整。 前後10ｍｍづつ車高を落とす。 併せて前スタビライザーを一段階（片側穴ひとつ）強化。 車高はフロントリップ中央部で丁度100ｍｍ、リヤは一般的なコンクリート製の輪留めでタコ足をぶつける車高になってしまいました・・・ ...
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2014年3月30日 11:21 サンデさん -
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モーターボートのような…
購入時から不満だった ノーマル車高にSSRプロフェッサーの組合せ。 フル加速するとモーターボートのようで、接地感も薄い。 タイヤとフェンダーn間に拳がひとつ入るくらいでした。 ほんの少し 前屈みなスタイルが好みです。 車高調とダウンサスで…といきたいところですが、今のところヌケてもいないしお ...
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2013年5月6日 17:27 Mr Beeさん -
H&Rダウンサス取り付け
H&Rのダウンサスを購入し、やっとこ取り付けました。当初２センチぐらい下がると思っていましたが、3センチは下がっていました。主治医からは馴染むともう少し下がるよって言われ、えっ！ちょっと下がりすぎ感ありです。（フェンダーとタイヤの間に指１本ぐらい） ※もう慣れましたが、目線もかなり下がった感があり ...
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2013年2月10日 23:11 Ladyhowkeさん -
ポルシェ993の車高調整
当方のサスはビルシュタインＨＤ＆アイバッハスプリングの構成です。 スタビを外し、トー調整ねじを外し、約８mm程上げます。 ショックを８mm上げただけでも車を下ろすと納得の車高です。 この間の写真は作業の為、なんだかんだで撮り忘れました。 トー調節ネジってよく出来てますね。 この作業にあたり、ラビッ ...
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2012年9月26日 19:46 げんた君さん -
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ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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車高調整しました。
車検で外したスペーサーを再取り付けする際リアのみ2回転下げました。3〜4mmと言ったところでしょうか せっかくですので各部目視点検です。左側エンジンカバーオイルも無くカラッとしてました。 ブーツも大丈夫、当たり前かダメだったら車検通らんわな😅 クラッチ部分 ...
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911SC リア車高調整【#1】
先月、リアのスプリングガイドのブッシュを交換し、交換前に比べ車高が1cm強上がってしまったのでトーションバーの取り付け角度を調整し、車高を下げることにします この時代の「911」は車高調整ができるようになっています フロントは簡単ですが、リアは少し面倒です ...
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車高の変遷
車はシャコタン！っていう世代です。 人生初の車高調を手に入れたので 車高寸法と見た目の変化まとめて見ました。 フォトギャラリーに記録していたのですが なんか使い勝手が悪いので、 納得の車高に落ち着いたのを機に整備手帳に移しました。 ・導入した車高調 ...
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