サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ボルト＆ナット（トー調整用偏芯ボルト）
ブレーキ周りを組み付ける前に、交換するボルトやナットを揃えています。改造車故に様々な規格（メートル、ユニファイの違いに加えて、それぞれピッチが異なる）が混在するので、一つずつピッチを確認して発注しています。 …で、先日フランスから届いたトー調整用（スタビリンク兼用）の偏芯ボルトですが、元々付いてい ...
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2024年5月26日 17:05 wrong endさん -
KW v3 フロント 伸び調整
購入した車にKWが装着されていたのですが、街乗りしかしない私には結構硬め、、、ということで調整スタート。 まずは今何クリックなのか測るため右に回していきます。クリック感があまりなくて自信ないですが、12クリック？ ワンクリックで変わるそうなので、一旦+1の13戻しへ (画像の位置は12なので更に半 ...
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2024年5月11日 20:53 Qsan2021さん -
スタビ・リンクのブッシュ交換その２
劣化したゴム製ブッシュから、ウレタン製のブッシュに交換します。 ウレタンパイプを切り出して、リンクに圧入しました。 スタビ・ブラケットを取り付けてみました。 ゴム製ブッシュよりガタが少なくなりました。 ウレタン製ブッシュは、リンクの幅より少しだけ大きめにカットしてあります。 反対側のリンクも同様に ...
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2024年5月11日 16:10 wrong endさん -
スタビ・リンクのブッシュ交換その１
先日分解したスタビ・リンクの先端には元々ゴムブッシュが入っていました。 こんな状態でした…ゴムが劣化してカチカチになっています。 二つのゴムブッシュを左右から差し込んでいたようです。 ゴムブッシュの経年劣化が酷いので、このまま再使用するのは諦めました。 そこで新しくブッシュ（ウレタンパイプ製）を作 ...
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2024年5月11日 15:53 wrong endさん -
キャンバー・マックス取り付け（その３）
キャンバー・マックスを取り付けるために外したトー調整用ボルト兼スタビブラケットですが、過去のメンテナンス時にネジ山を痛めた？らしく、この機会にネジ山を切り直す事にしました。 ６角ダイスを使って、慎重にネジ山を修正しました。何度も取り外しする場所ではありませんが、緩んだら困る場所なので、組み付け後の ...
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2024年5月5日 14:14 wrong endさん -
キャンバー・マックス取り付け（その２）
キャンバー・マックスを取り付けるために外したトー調整用偏芯ボルト（スタビブラケット兼用）です。 キャンバー調整用偏芯ボルトも取り外しました。（左がキャンバー調整用、右がトー調整用ボルト） ワイヤーブラシでサビや汚れを落としました。（トー調整用ボルト） 同じく汚れを落としたキャンバー調整用ボルトです ...
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2024年5月4日 20:25 wrong endさん -
キャンバー・マックス取り付け（その１）
エレファント・レーシングが販売しているキャンバー調整器具 (キャンバー・マックス）を買いました。 キャンバー・マックスを取り付けるために、トー調整用の偏芯（心）ボルト（我が家の911はスタビのブラケットと兼用になっている）を外しています。 組み付け後、偏芯（心）ボルトのカム山の頂点が判るように、蛍 ...
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2024年5月4日 09:22 wrong endさん -
【備忘録】トー＆キャンバー調整ボルト周辺
左側（助手席側）のスプリングプレートです。 自分で取り付けたパーツ（社外のスタビライザー）では無いので、構造を理解するために写真を撮ってから分解しています。 各部の動きやクリアランスなど、後々必要になるかも？知れないので、上や下から写真を撮って、数値も記録しておきます。（必要無いと思っても念のため ...
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2024年5月3日 10:20 wrong endさん -
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リア・スタビブラケット取り外し
リアのアライメント調整をする前段として、スタビライザーのブラケットを取り外し、スプリングプレートをフリーな状態にします。（場合によってはリア・ダンパーも外した方が良いかも？） スプリングプレートには、二つのナット（ボルト）が並んでいます。左側がトー調整ボルト、右側がキャンバー調整ボルトです。 スタ ...
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2024年5月2日 23:29 wrong endさん
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ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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スタビライザー調整
タイヤをA052にしてから 全体的にロールが大きくなった様に感じていたので、前後のスタビライザーを1段強くしてもらいました。 フロント2/5（柔らかい側）リア3/4（硬い側） フロントはノーマルから2段柔らかく リアはノーマル状態です。 フロントです。 ...
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トーションプレートブッシュ交換 109,840km
リア トーションプレート ブッシュ 硬化・変形している事は容易に想像できる見た目！ おそらく30年目にして初めての交換です。 外したプレート ブッシュの硬化・変形が酷い！ 交換後は乗り心地が激変！ 段差を乗り越えた時の「ガツン！」が、「ヌン」に！ や ...
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Frストラット組立て
Frストラットを組み立てていきます。 黒いほうが新しいダンパーインサートです。 BOGEストラット対応のKYB製です。 KYB製を選んだ理由はお値打ち価格とアッパーリング形状が外六角ナットであること。正しくトルク管理が出来ます。 ラベル部。 上端側。 下端側 ...
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