足廻り - 整備手帳 - 911 [ カレラ ]
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ポルシェ930 レストア リアスタビ ブランケット補強
リアスタビライザーのブランケットはよく割れるので補強入りの対策品がある。一個1万円以上、、、既存のやつを置き換えて使うもので、根こそぎブランケットを取り除くのが面倒らしい 81年式ボディのブランケット。板厚は2mmくらい、ハンマーで叩くと曲がるくらいやわい 2.4mm鉄板で補強プレートをつくること ...
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2024年6月1日 19:18 ktm85さん -
コントロールアームとロアアームの交換
私の996は70.000kmになりました。 コントロールアームとロアアームですが、これと言って問題はなかったのですが、念の為に2年くらい前に買って、色を塗って準備してありました。今回、やっと交換しました。 別に故障がないと、無理矢理に交換をしないと、ダラダラと先送りになってしまいますねー。汗。 、 ...
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2024年5月24日 20:19 porschecarreraさん -
パワステフルード交換
ジャッキアップしたついでにパワステフルード交換。 シリコンのチューブを上手く入れられると一回で200〜300mlくらい抜ける。 抜けた分を補充したらエンジン掛け、ステアリングを左右に切ってフルードを循環させる。 この作業を繰り返してフルードの色が澄んだ緑色になったら完了。ちょうど1リットル使い切り。
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2024年1月3日 17:17 sukaさん -
ポルシェ930レストア カーベキュー自作 その2
不安定なカーベキューを改善 台車の下部分だけ使って前後を連結 8輪仕様にしたら真横でも安定。連結する角パイプの長さ、突き出しを調整できるようにして、回転軸の上下角度を調整する。重みでおじきすることを考えて、やや上向きに調整すると平行が出る。うまく調整すると一人でも軽く回転できるようになる。 リアの ...
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2023年6月3日 18:03 ktm85さん -
ポルシェ964、13年間のトータル費用を大公開!
購入からのトータル費用について(概算) 購入してから約13年間のトータル費用を大公開 ☆車輌本体150万円(HAT神戸オークション落札) ☆初期整備(破損サイドステップ修理、オイルライン修理、パッド交換、オークション手数料、諸費用等で40万円 ☆エンジンオーバーホール80万円 ☆993MTミッショ ...
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2023年3月7日 18:05 Moto☆911さん -
ポルシェ930 レストア ドライブシャフト
中古品のドライブシャフト。動きはやや渋いのでオーバーホール 汚れてるけど、ブーツに破れはない Cリングを外して分解 グリスがまだ残っていてサビは少なめ。 全て分解して古いグリスを拭き取り、錆びたシャフトはサンダーで軽く研磨。ガスケットは切れているけど再利用。ボールもいくつかサビがあるので、ひとつず ...
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2022年8月28日 16:41 ktm85さん -
ポルシェ930 レストア ホイールハブのベアリング交換
フロントのホイールハブはひとつ新品7.6万、、買えないのでebayでusedを探す。それでも良い値段がするが。 届いたのは傷だらけのやつ笑。サンドペーパーやリューターで傷をならす。古いベアリングを外す。この切り裂きにポンチを交互に打って外すのか? ポンチでバランスよく叩くのが難しいため、古いレンチ ...
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2022年8月6日 20:06 ktm85さん -
ポルシェ930 ジャッキアップアダプター 自作
930用のジャッキアップアダプターを自作。24ミリ角棒に8ミリの鉄板を溶接。 24ミリだとわずかに入らないので、角を少し削り取る。ガタなくジャストサイズ。 溶接はしっかりと。半自動溶接の最大出力180Aで。8ミリ板が熱でかなり反る、、、 これでジャッキアップすると前後同時に片側が浮くので、整備しや ...
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2022年7月24日 15:16 ktm85さん -
ポルシェ930 レストア ステアリングラック オーバーホール
雨ざらしのステアリングラック カバーを外すとさっそく、、、サビたボルトを折らないように。ゴムもまだ弾力があるので再利用してみる。 2ヶ所のフタを開けて、古いグリスを取り除きグリスアップする。やや渋いがハンドルは切れるように ベアリングは交換した方が良い。安い汎用が合いそう。液体ガスケットをして、フ ...
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2022年7月10日 12:51 ktm85さん -
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