ポルシェ 911

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    トヨタ ハイエース ステアリング 交換動画あり

    トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。

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    2020年5月8日 13:30 MLITMANさん
  • スポーツステアリングに交換

    国内に在庫が無く待つこと3ヶ月 ドイツ本国から漸く届き地元PCでステアリングを取り付けてもらいました(*^^)v ステアリングが入って来た箱 ノーマルステアリング 全景

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    2018年10月19日 19:44 bnr32さん
  • FET製クイック・リリース取り付け

    FET製のクイック・リリースを取り付けました。こちらの製品は車検に対応しており、日本製なので安心です。前後左右方向に対して一切のガタつきは発生しませんでした。しっかりと安定した剛性感のあるステアリング操舵が出来ます。 スペーサー本体(ボス側)のボタンを押して外周リングを回転させる事で、ステアリング ...

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    2018年8月5日 14:27 wrong endさん
  • エアバックユニット交換

    2つのエアバックユニット、形は同じなんですが・・・ 実はコネクター形状が違ってます。 同じアティべ(ライド)なのに・・・ こちらが新しく取り付けるつもりだったもの。 こちらは今までついてたもの。 仕方がないので取り敢えずエアバックは、しばらくこのまま使用することに。 オークションで購入の中古品の ...

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    2018年2月12日 16:02 すたすた坊主さん
  • ステアリング交換

    340mm径は小さすぎだった。 低速時は老人の筋力では・・・ 365mm径はちょうどいいかな。 握りも細くなって力も入りやすい! 理由あってエアバックは元のまま。

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    2018年2月12日 15:31 すたすた坊主さん
  • 47013キロ ステアリング交換

    PCにてスポーツステアリングに交換。 工賃19440円 ステアリングホイール190080円 唯一どうしても気に入らなかったトコ

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    2018年1月18日 08:10 フィジコさん
  • 純正エボナイトに交換 149,251miles

    Before Nardi Classic 外径 φ360mm 握り φ30.5mm After 純正エボナイト 外径 φ400mm 握り φ21mm トヨタクラッシックカーミーティング出場を機に純正にしてみました。21年前の車輌購入時に付属していましたが、装着は初めてです。 握りの細さ、径の ...

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    2018年1月15日 14:18 Hiro911Tさん
  • ステアリング交換 NARDI クラシック

    ネットで購入 結構高価。 昔からこんなに高価だったけ? 簡単取り付け この後、リング取り付け用に両サイドのねじを6角頭に交換してます。 前についていた、GARA3

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    2017年12月24日 21:00 ももニャンさん
  • ナルディΦ36→Φ38

    GT3/NA6と同じくナルディクラシックレザー36を装着していたのですが、峠を攻めると、ノンパワーの重さがやや気になりまして。 ひと回り大きい38Φに交換です。 走った感じは後日ブログにて。 145,733km

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    2017年12月14日 18:36 サンデさん
  • ステアリング交換

    車購入後直ぐに、ヤフオク1円スタートで激安にてハンドルは手に入れてたのですが、何分ボスが高い💧 ハチロクのノリでハンドル交換しようと思い、ボスの相場もそれぐらいだと勝手に決めてたのですが、エアバックも付いてるからか結構します💧 ボスぐらい中古でエーわ…とヤフオク探してもなかなか出ない💧 や ...

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    2017年12月4日 19:31 take_996&FUGAH ...さん

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