オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - カングー
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチワイヤー切れ クラッチ OH
クラッチワイヤーが１年で切れます。 今回で2回目。 あの切れた瞬間の左足から伝わる感覚は 忘れられねえぜ… レッカー特約最高だぜぇ… クラッチワイヤーも純正だし クラッチペダルの調整機構も問題なし。 余り例が無いので”ここだ”という 原因の特定が難しいらしい。 だよなあ…。 クラッチ降ろさせて ...
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2025年2月12日 21:58 Magelllanさん -
オーバーホール完了 新車の輝き✨ 164,583km
約3週間をかけたオーバーホールが終了。主治医のもとに、ドキドキの引き取りに行ってきました。 主な交換部品です。ショックアブソーバー4輪、アッパーマウント、スタビブッシュ、デフシール、シフトフォーク、クラッチ一式、クラッチケーブル、トルクロッド、MTマウント、タイロッドエンド、水温センサー、サーモス ...
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2024年8月15日 19:45 コカングーくんさん -
解体新書〜絶賛オーバーホール中！
ガレージに入ったコカングーくん。絶賛、本格解体中です。 主な整備項目はミッションOH、クラッチまわりOH、四輪ショック交換、フロントヘッドライトハウス交換など。 ガスケット劣化でオイル漏れ。 ガレージいわく「なかなか手強い。汚れとの闘いだし、古めのMTなのでバラしが難しい。」とのこと。 お暑い中で ...
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2024年8月10日 09:31 コカングーくんさん -
解体新書〜絶賛オーバーホール中！
ガレージに入ったコカングーくん。絶賛、本格解体中です。 主な整備項目はミッションOH、クラッチまわりOH、四輪ショック交換、フロントヘッドライトハウス交換など。 ガスケット劣化でオイル漏れ。 ガレージいわく「なかなか手強い。汚れとの闘いだし、古めのMTなのでバラしが難しい。」とのこと。 お暑い中で ...
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2024年8月10日 09:29 コカングーくんさん -
クランクオイルシール交換＆クラッチ系オーバーホール（172,513km）
エンジンとミッションの繋ぎ目からオイル漏れを発見してから10ヶ月。やっと修理できました。 思った通りクランクオイルシールからのオイル漏れで正解でしたね 前回クラッチ交換した時に、このオイルシール部品欠品で交換出来なかったのが悔やまれます ハチロクにはパイロットベアリングがありますが、カングーにはあ ...
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2024年7月26日 04:15 やむちゃグさん -
164,195km 緊張の夏 本格整備の夏
いろいろ頭を悩ませましたが、2007年コカングーオーセンティックMTと、どこまでも。徹底的に直して乗っていきます。 ということで、きょう、いよいよ入院の日がやってきました😢。予定期間は3週間です。 今回の主な整備項目＝ミッションオーバーホール クラッチオーバーホール ラジエターまわり点検整備 シ ...
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2024年7月24日 20:38 コカングーくんさん -
右ドライブシャフトブーツ アウター側交換
選択したブーツカバー 信頼のビルシュタイン 素材はなんと樹脂 ゴムではありません 調べてみたらブーツカバーは樹脂製が今後 主流になってゆくらしい 右前輪側 先日アウター側のドライブシャフトを外そうと ハンマーで優しくコンコン叩きましたが分離 する気配はなし またまた調べてみまし ...
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2024年5月6日 17:43 宮兼dayさん -
DP0のエラー（三速固定）対策
バンパーおろさないとATへアクセス出来ないらしいです 抜き取ったATF バルブボディは全バラシで洗浄 交換したソレノイドバルブは上側の二つと下側の一つ。ガスケット類も交換。 ATFはUNILOPAL MATIC LT ついでにエンジンオイルも UNILOPAL FUTURA 5W-40へ プジョ ...
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2022年5月12日 15:08 7ccさん -
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クラッチジャダーの修理 (保証対応・22,912km)
以前から不定期的に発生する「発進時のクラッチジャダー」に悩まされていましたが、ここ最近は発生頻度も高く、同乗者から「このクルマ大丈夫？」と言われるくらい激しい振動に見舞われる時もあるため、ディーラーに相談。 メカさんの試乗で現象が確認されたため、保証対応でクラッチ関係の部品一式を交換することになり ...
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2022年3月19日 17:35 taka-eskhさん
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