ブレーキ関連 - 整備手帳 - カングー
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
オイル漏れ調査＆Rブレーキパッド交換
ディラーにて 先月、増し締めしたエンジン左側 今回、診てもらい オイル漏れは、止まっているとのコト （メカの話では、止まっている様に見えるも、何かの点検時にもし漏れ出したら、連絡下さいとのコト う～ん 微妙・・・） ついでに、Rブレーキもそろそろなので、持込交換してもらいました いつものディク ...
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2019年8月22日 18:07 ネコ爺さん -
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【133,362㎞】ブレーキフルードの交換
前回交換から２年１ヶ月、17千㎞経過。 フルードは0.8ℓくらい使いました。 うちのカングー は、何故だかブリーダープラグの締まりが曖昧なので、トルクの掛け方が難しいです。 これは、作業の最初にリザーバーから抜いたフルード。 殆どが神様の運転だったけど、２年間入れっぱなしだったので、エアもそれな ...
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2021年8月6日 23:55 hama☆さん -
備忘録的ブレーキパッド交換記(145249キロ)
ここの整備手帳によると、前回は5年ほど前の79000キロ時に低ダストパッドに交換しています。 あれから67000キロほど走って… ピストン側がだいぶ減ってきたのとパッドセンサーが無いのにキーキー音が出始めたのと、今秋の車検に備えて交換します。 実測では6ミリほどでした。 音を気にせず車検が無ければ ...
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2022年7月3日 20:12 ボンタローさん -
フロントブレーキローター＆パット交換 59,545km
前々から タイヤが回転するのに併せて キーキー とか キュキュル とか音がしていました。 ハブベアリングとか痛んでいるのか何が原因が わからず 音が出ないときもあるので 5月前に1年点検の時に車を預けて 確認してもらうつもりでしたが 今までとはちがう 今度は高速からのブレーキ時にゴォーと言う ...
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2016年3月29日 16:17 なごやか+さん -
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リアブレーキパッド交換 Delphi LP2126
参考URL記事でDixcel Premiumを付けましたが、約4万kmでこの通りかなり減ったので交換しました。 KWカングーはリアパッドがよく減りますね。ブレーキダストもリアが圧倒的に多いです。個人的推測ですが元が貨物車で、乗用車として使うとフロントの負荷が少なくなってリアが減りやすいんですかね ...
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2022年7月10日 01:04 roddy44jpさん -
ブレーキローター&パッド交換
走行107,050Kmにして漸くパッド交換。ここまで持った事が驚異的!! MT効果ですね。 でもローター交換も要して、結果的には出費が嵩みました(泣)。 ならば楽しもうとDIXCELで統一してみました。 理由は、先ず純正より安い事。それとダスト問題解消。価格は合計8万円(税込)。 フロントロー ...
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2019年6月2日 03:47 coowさん -
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ブレーキパッド交換 リヤ Dixcel Premium
純正パッドはやはり思いのほかダストが多いのと、リヤローターはハブベアリング内蔵で高価なため長持ちさせたいといった理由から社外パッドに替えてみました。 15mmの薄スパナで回りどめしつつ、13mmソケットでナット外しの図。 こちらを購入しました。前後共にキャリパー内側外側の指定もなく、全く同じもの ...
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2018年11月26日 22:24 roddy44jpさん
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リアブレーキローター・パッド・オイル交換（59,485Km）
我が家のカングーも、前回のブレーキパッド交換から(2016/4/24整備手帳より）28000km程走行しました。社外品のスポーツパッド(低ダストではありません）なので、ルノー純正ブレーキパッドより耐久性は落ちるという検証結果になりました。 今回は同時にブレ ...
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リアキャリパー塗装＆オーバーホール
せっせと毎日現場まで運んでくれる我が家のカングー君。 快適な毎日を過ごしていましたがブレーキ残量含めタッチが怪しくなってきたのでリア側のオーバーホール（パッド＆ローター含む）実施しました。 うちは耐フェード制動力重視パッドなのでローターも焼け気味で真っ黒け ...
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ようやく､ABSリング交換……
ウチの水色号は姿は『カングー』ですが、ほぼ『クリオ2RS』です。 エンジン、サブフレーム、ロアアーム、サス、スタビなどのフロント周りはもちろん、ブレーキからABSユニットもクリオなのでセンサーが拾う信号(要するにABSリングの歯数)もクリオと同じでなくてはな ...
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