エンジン - 整備手帳 - ルーテシア ルノー・スポール
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プロの整備手帳
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イグニッションコイル交換
中古品での対応です。 お世話になっているＤラーより、たまに3気筒になってるとの指摘を受けており、今回、中古品が手に入ったので交換しました。 120000㌔走行時。 引き抜いてみると、水滴がかなり付着してました。これも原因の１つなのか（謎） 交換後は、調子良くなった気がします。
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2019年2月12日 12:29 Mackey-aicさん -
アンダートルクロッド交換 REN420M
ルーテシアのシフトの入りずらさが気になり、eBayでVibra Technics社のトルクロッドを購入しました。 純正との比較。 取り付けは簡単！ ２本のボルトを外して付け替えるだけ。 トルクロッドを外した状態で、エンジンを揺らすと、片手で簡単に動かせました(ﾟДﾟ)ﾉ
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2019年1月26日 01:30 たいちんぐさん -
ソレノイドバルブ交換
交換したが不調は直らず。部品として持っていても無駄なのでそのまま取り付けることにしました。 ガスケットも注文しましたので、そのうち入れ替えます。 103060キロ。
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2018年8月27日 09:56 ほげぐまさん -
トルクロッドロア交換
昨年の12ヶ月点検時に指摘されていたため、エンジンオイル交換と同時に交換。 見事に部品は割れていたそうです(爆) ブラケット: 8200777542 【総走行距離: 59,969km】
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2018年6月25日 18:50 minkara_pklinkさん -
エンジンマウント交換
53000キロで購入した車両で、タイミングベルト交換にショップに持ち込んだところ、50300キロで交換のステッカーが貼ってあるとのこと、それじゃあ腰砕けになっているであろうエンジンマウントを交換することに。 交換してびっくり‼まさしく人馬一体、アクセルに車がついてくるダイレクト感が味わえるようにな ...
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2018年5月31日 00:05 たいちんぐさん -
131,343km エンジンロアマウント交換
4つあるマウントの内、未交換だった下側のロアマウント（トルクロッド）を交換しました。なんだかんだで13万km使っちゃいましたが、もっと早めに交換する方がベターだと思います。8万㎞ぐらいつかったら、全てまとめて交換が理想的かな？
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2018年5月15日 23:00 気が付いたらプジョーさん -
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換
備忘録 159,750km ロワートルクロッド こちらは外して付けるだけ 新品と装着してあったものを比べると、素でで乢ませてもゴムが柔らかくなっているのがわかります アッパートルクロッド アッパーのボルトを２本とも緩めた状態 ワイパーを外す工具がなかったが、ワイパーを外さずに少しずらし ...
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2017年11月12日 17:01 TLIFさん -
オイルエレメント交換
もうそろそろ1万キロ・・という事でエレメントも交換 CRR鈴鹿から帰宅したら自宅前で1万キロ到達してました。
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2017年9月24日 23:57 愛社精神ゼロさん -
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101,169km タイミングベルト交換(2回目)
前回の交換から5万km走ったので、2回目のタイミングベルト交換をしました。ちょっと早目ではありますが、クランクプーリーを未交換だったので思い切って交換しちゃいました。 写真は約1年半・5万km使用したタイミングベルトです。見た感じでは、まだ使えそうではありました。 新車から未交換だったクラン ...
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2017年7月28日 23:09 気が付いたらプジョーさん
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カーボンクリーンをしてみたけれど…
4万kmです。月初めのCRR広島の帰りで 記録。思いのほか早く到達してしまい ました。 実は、今度新車買う事があれば4万kmで やってみよう、と温めていた事があった んです。 いきなりの作業風景ですが、燃料ライン の洗浄です。ビルシュタインの機械しか 知ら ...
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エンジン周りのマウント交換
GWのCRR幸田で発覚した、運転席側の エンジンアッパーマウント切れ。 帰路で約900km走行、戻ってからも何や かんやと数百km走行。その間、マウント 切れてんねんで！という前提で愛車を 観察するも、至ってフツー。 エンジン振動が増えたとか、エンジンを ...
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哀愁のスラッジ・カーボンクリーン
2万km毎を目安に行おうと考えている、 賛否両論あるらしいエンジンのスラッジ そしてカーボンクリーンというヤツを、 めでたく迎えた8万kmで敢行。只今回、 疲れたぁ。理由は後述… 先ずはカーボンクリーン。画像の機材を 使用します。ってか作業終了後の画です コ ...
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