車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - メガーヌ ルノー・スポール
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ラルグス脚の取付けと設定
ラルグスの車高調を取付けた時の諸々です まず、車高調の取り付けですが、フロントが結構重整備との事だったので、取り付けは近所のショップにお願いしました。 この時は、どうせ後で調整するつもりだったので、バンプラバーもそのままで、プリロードも一般的な車高調のセオリー通り数ミリ程度。 車高はアイバッ ...
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2018年7月22日 00:10 Mwoさん -
フロント・リバウンド側
フロントのリバウンド側を調整する場合、M4はカウルトップ・カバーが邪魔なので、フロントアッパーマウントの穴のショックの先端には到達できません。ホールソーで穴を開けずにココに到達するためには、カウルトップカバーを全部外す必要があります。 黄色：ワイパーのナット外す。（樹脂カバーがナットに被ってるので ...
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2021年4月2日 18:34 まくおちゃんさん -
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『TEIN FLEX Z』の車高調整
ごきげんよう🙋 今回はホイールとタイヤを 新品にして、その際に 車高調整を行いました。 車高調整方法を紹介したいと 思います。 使用する工具 ・車高調整用レンチ ・ソケットレンチ ・トルクレンチ ・パーツクリーナー ・ブラシ（細くて小さいやつ） ・スケール ・ジャッキ とりあえず 車高調整 ...
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2021年7月26日 09:07 Heineken8さん -
減衰力の調整方法(フロント・リヤ)と、マフラーの事
トロフィーＲは、純正でオーリンズ様が装着。バネも特殊なプラスチック製で軽量に特化しております。 フロントは20段調整式。出荷時の設定は5段目。0が一番固く20が一番柔らかい。 今履いてるタイヤのサイドがかなり固いので、乗り心地は最悪に固く老体には厳しいので、私は5⇒10に変更。 少ししなやか ...
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2021年6月25日 23:42 『きのやん』さん -
フロントを下げてみた
手持ちのジャッキ（マサダ製）がギリギリ入る高さにしていましたが、やや下がって入らなくなったのでこの際思い切って下げてみることに・・・ 変更前：50㎜ フェンダーとの隙間は真横に余裕で指２本くらい 撮るとき斜めになってしまった・・・ 変更後：約42㎜ フェンダーとの隙間は斜めに指２本くらい ...
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2017年7月29日 11:22 すぎＢＯＷさん -
ラルグス導入後のバンプラバーカット
車高落としたら突き上げるようになったのに気付き、タイヤを外してカットしました。 後戻り出来ないやつ。 まぁいいんじゃないでしょうか。 結果、無事に突き上げは無くなりました✨これで変わらなかったらどーしようと思いましたが笑 切ったのは捨てようかと思ったけど取っておきます。しかしホントは色々測ってから ...
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2024年4月7日 19:43 ケース毛さん -
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ラルグス脚の取付けと設定
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