ルノー トゥインゴ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

トゥインゴのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はトゥインゴのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• INOXCAR Street

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  イタリアInoxcarのRETW.05.XR90です。
  Renault TWINGO III  GT 900 (110cv) 専用。
  加速走行騒音規制適合の、eマーク(欧州連合指令適合品表示)付ですので、車検もokです。書類のコピーも添付されていました。
  
  音量はノーマルよりもやや上がりますが、同乗の家人(40代)にはバレませんでした(^^;が(バレました!煩いとのクレームが入りました(+_+ ...

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  by TwinCarlo さん

• TEZZO TEZZO プレミアムマフラー

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  TEZZO マフラー&カーボンエアインテーク装着走行動画
  https://youtu.be/FefcA6iQDH0
  
  TEZZOプレミアムマフラー
  https://youtu.be/cCCP0K0HDb0
  
  ノーマルマフラー
  https://youtu.be/oWezsaLyNrM
  
  アイドリングや低負荷時はノーマルと変わらないほど静かですが踏み込んだ時の音は排気量を考えたら迫力十分！
  ノーマル ...

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  by TakaMul D Life さん

• K-TEC Twingo Gt Ultra Performance Exhaust System

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  今のところ国内で売られているマフラーはREMUSのみのよう。
  リミテ2のフジツボも、リミテ2が未だに完売していないので、一般発売のめど立たず・・・。
  
  そこでルノーを中心としたチューニングパーツメーカーであるイギリスのK-TECから個人輸入しました。
  
  フロント、センター、リアピース（＋テールエンドは選べる）の3分割のタイプです。
  
  写真はテールエンドのみ。
  ツインテール仕様を選 ...

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  by ポコ さん

• 有限会社キャロル ンゴ ターボマフラー

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  遂に念願の吸排気系に手を入れました！
  
  別途🆙のレーシングインダクションと同時に、昨夏より商品化されたキャロルさんのンゴターボマフラーは右ケツ二本出しです💨
  
  ノーマルの左側シングル下曲げ仕様に比べるとこちらはバンパー下に沿わせる形状なので、バック駐車の車止めとクリアランスはむしろ向上してるかもですね（ノーマル外す前に計測失念したので数値比較はできませんが…）
  
  エンジンかけた時の音はノーマ ...

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  by DepthRaider さん

トゥインゴの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのトゥインゴにはどちらがピッタリ！？

• KW Version-2

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  前車プジョー208の猫足サスペンションに慣れていたせいか、トゥインゴのサスペンションは若干硬めと感じていた上に、凸凹で跳ねる感じがあったので思い切ってサスペンション交換しました。
  初めはビルシュタインなど単筒式サスペンションを検討していましたが、店内で「単筒式は街乗りでは硬すぎるため複筒式のほうが有利」との話を聞いてKWを選択しました。
  減衰設定メーカー推奨値は１６段階（最柔０～最硬１６）中の９ ...

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  by kerorin3 さん

• BILSTEIN B14

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  足が柔らかく、車高も高い、そんでもってRRということで、高速で横風に吹かれた時にはかなりフラフラして怖いので、それを少しでも解消出来たらと思い車高調を取り付けることにしました。前輪30mm、後輪25mm落としました。まだ30キロほどしか走ってないのでレビューは後日しますが、フワフワした感じはなくなりかなり走りが変わりました。私は固めが好きなのでやって正解と思ってます。でもフランス車のしなやかな脚 ...

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  by EBlue さん

• BC Racing BR COILOVER KIT RS-TYPE

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  乗り心地、ハンドリングに
  不満があったため車高調に交換。
  
  KWと迷っていましたが、
  硬いとのレビューを拝見し、
  こちらの車高調にしました。
  
  スマート453の物ですがポン付でした。
  
  
  乗り心地はめちゃくちゃいいです。
  交換したあと感動しました。
  軽自動車から普通車になったような
  しっとりした乗り心地になり、
  段差もうまくいなしてくれ、
  収まりがすごくよくなりました。
  
  高速走行時のフラつき、 ...

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  by ひがちゃん@TWINGO さん

トゥインゴのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。トゥインゴのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• IPF ヘッドライト LED H4 バルブ 6500K コンパクトモデル 141HLB

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  車両購入時に、成約記念のオプションで付けていただいたLEDヘッドライト…
  
  何だか暗いな〜と思いつつそのままにしていたのですが、他で使う予定だった本品も余ってましたので入れ換えてインストール。
  
  ちょっと面倒と言えば、ヘッドライトバルブ交換では、腰椎痛のある私に無理な姿勢は禁物なため、樹脂製ボンネットの取り外しが必要な点です。作業は脱落防止ベルトが固定されているボルトを外せばよいだけですが、割と ...

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  by みひろ♪ さん

• IPF IPF ヘッドライト LED 車用 H4 G341HLB

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  既存のLEDヘッドライトは同メーカー品をおよそ６年使用しているトゥインゴさんでしたが、最近は暗く感じるようになったと相方さんから気になるコメントを頂戴しました。
  
  私より遥かに視力が良い相方さんですから、もう疑う余地などありません。
  
  
  夜間の走行においてやはり重要なのはライティング関連ですし、品質も不安のない国内メーカー品(中国製ですけど)である方が相方さんの安全を確保する上では最良ですので迷 ...

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  by みひろ♪ さん

• 日本ライティング ZWEB ZWEB LED Conversion kit For HEAD LIGHT

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  　トゥインゴの純正ヘッドライトはハロゲンのＨ４。カラーも4000ケルビン前後のちょっとオレンジがかったもの。別にこれがだめなわけじゃないんだけど，LEDデイライトと色味を揃えたかったのでLEDヘッドライトに交換決定。
  　6000ケルビンで，明るくて高品質なもの，できれば日本製が欲しいといろいろ探していると，日本ライティングさんを発見。関西の西宮に本社を構え，高品質なヘッドライトを生産しているメ ...

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  by schenkerBRZ さん

• RACING GEAR COMPACT STAR HF

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  整備工場の方にオススメされてこちらでお願いしました！
  値段もそんなに高くない（安い）し、TWINGOにもポン付けで全く問題ナシです。
  

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  by Shimo さん