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クルマレビュー - トゥインゴ
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マイカー
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1973年生まれです
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ルノー / トゥインゴ
インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2016年) -
- レビュー日:2025年3月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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小さい(笑)。最小回転半径も4.3mと小さく、軽より小回りがきく。
都内は路駐の車で実質一車線潰れていることが多いが、トゥインゴなら潰れた車線の路駐車の横を抜けられることが多い。
EDCをマニュアル操作するとそれなりに速い、且つ燃費もいい。但し、実際の燃料消費と、メーター上の消費には誤差があるような・・・
4枚ドア。これは外せなかった。
リアシート倒せば荷物がそこそこ積める。
また、ルーフキャリア取り付け可能な設計(取付用の穴が付いている)なので、コンパネなどは屋根の上へ(何度も運びました)。
屋根が開く。モーターサイクル乗りには欠かせない条件(笑) - 不満な点
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サスが硬い。私には心地いいのだが、家族には「酔う」と不評。
防音がイマイチ?キャンバストップだからかも知れませんが。
年式的にUSBポートが付いていない。また、シガソケもサイドブレーキ後ろにあるので、電源供給の為には長い配線が必要。
ハッチバックのガラスの傾斜が強く、箱物などは積みづらい(実質容積が低下する)。
ホーンが貧相(笑) - 総評
- 都内で所有するなら高次元でリーズナブル(合理的)でスマート(賢い)な選択じゃないでしょうか?
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マイカー
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P.N.「32乗り」
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ルノー / トゥインゴ
インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2016年) -
- レビュー日:2024年6月9日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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RRなので、後ろからえ~音がします(ウチのは0.9ターボ)。
クルマを運転してるな~っていう気にさせる頼りになるヤツです。
細かな欠点も気になりません、って言うか、許せちゃいます。 - 不満な点
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ポルシェ911と同じレイアウトで良心価格、円安をふせげない担当者に問題ありなだけ。
値上がっても、このレイアウトと純ガソリンエンジン。クルマウマシカなら「欠点なし」ってしちゃうかな(笑)。 - 総評
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まだ、ディーラーに新車の在庫があるようです。
もう、次は「ない」でしょう。
オワコンを愛する人は是非是非。
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マイカー
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P.N.「32乗り」
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ルノー / トゥインゴ
インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2016年) -
- レビュー日:2023年6月8日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
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マイカー
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yukiyuki
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ルノー / トゥインゴ
インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2016年) -
- レビュー日:2022年7月23日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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加速とハンドリングの良さは絶品!
とても気持ちよく走れます。キャンバストップなので、開放感も最高です。
小回りが効くので細い道でも不安なく走れます。 - 不満な点
- 渋滞とかの低速走行の時のトランスミッションのギクシャク感。前にガックンガックンつんのめります(T . T)
- 総評
- 走りを楽しめるクルマです。かっ飛ばすのが気持ちよくなります。
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マイカー
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P.N.「32乗り」
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ルノー / トゥインゴ
インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2016年) -
- レビュー日:2022年6月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 日常の足として大活躍、また、その中に「非日常性」を感じる走行性能に歓喜します。
- 不満な点
- エアコンフル稼働時の燃費が ・・・ 笑。
- 総評
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巷にFFがあふれる中、ポルシェ911と同じRRレイアウト。
しびれます(笑)。
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