ルノー トゥインゴ

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  • North-Windの"TWINGO"

    2025.6.15 現車確認 (KANGOOにダンパー取付に行っただけなのに) 2025.6.16 買う方向に 2025.7.27 納車 D=44,661km 2025.8.30 D=48,000km達成

    型式
    インテンス キャンバストップ
    所有期間
    2025年7月27日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 19
  • Minorist

    ルーテシア・ルノースポールから乗り換えました。初のRR。さらに馬力は1/3、トルクは2/5になったけど、非力なクルマをMTで走らせるのは案外楽しいかも。

    グレード
    インテンス MT_RHD(MT_1.0)
    型式
    7BA-AHB4D1
    所有期間
    2024年2月23日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 6
    • 整備手帳 4
  • エターナルリバーさんのTWINGO

    エターナルリバー

    トゥインゴGTブランEDCが7年目の車検(16万キロ)を通すために多額の修理費が必要とわかり、継続を断念。ディーラー営業氏のご紹介で2022年登録・21,000kmの上物を購入しました。とても大切に乗られてきたので、走行距離はかさんでいくと思いますが大切に乗っていきます。

    グレード
    EDC_RHD(EDC_0.9)
    所有期間
    2026年1月27日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • おっとせい1961の"ぼぼんご"

    3台乗り継いだBMWから初のフランス車に。年齢的に人生最後の車となるのかなぁ。 エキゾーストノートとtwingoを掛け合わせ、妻から「ぼぼんご」と呼ばれています。

    所有期間
    2024年8月19日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 10
    • 整備手帳 10
  • kzo3

    20式トゥインゴ0.9t EDCモデル(サンドレ)から23式インテンスMTに箱替えしました。 EDC0.9tモデルにも良さがあり、MT1.0NAにももっと良さがある😁 MTに始まりMTで終わる理想が現実化しました。 おそらく終いの車になるでしょう!

    グレード
    インテンス MT_RHD(MT_1.0)
    所有期間
    2025年5月14日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 100
    • 整備手帳 17
  • nanarollo

    楽しいよ!

    グレード
    QSリミテ2
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • い一はまさんのTWINGO

    い一はま

    アイからの乗り換えで似たような構成の車で選びました

    グレード
    ゼン_RHD(EDC_0.9)
    型式
    DBA-AHH4B
    所有期間
    2023年5月9日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 24
  • たばっしー

    S リミテ 特別仕様車の証 デカールをあえて剥がしてもらいました。 サイドミラー越しに見えるリアフェンダーの盛り上がりがお気に入り

    グレード
    S リミテ_RHD(MT_1.0)
    所有期間
    2020年11月8日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 43
    • 整備手帳 63
  • Kon3

    ルノー トゥインゴに乗っています。 みんカラの使い方がわかんない💦 失礼が有ったら🙏

    グレード
    インテンス_RHD(EDC_0.9)
    型式
    DBA-AHH4B
    所有期間
    2024年8月1日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 23
    • 整備手帳 7
  • ひろとしりょうの"リベル"

    twist -swing -tangoに自由を加えて、 liberte -twingoです。 リベルと呼ぶことにします。 Je m’appelle Liberte-twingo. Appelez-moi Liber.

    所有期間
    2024年3月9日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 8
    • 整備手帳 110

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