エンジン - 整備手帳 - ミニ
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ステディロッド ブッシュ交換
ステディロッドのアッパー側のブッシュを交換しました。 作業スペース確保のためエアクリボックスとECUを先に外しておく。 こちらがエンジン側の取り付け部。 ブローバイのオイルセパレータも邪魔になるので外してから、ステディロッドのボルトを緩める。 ボディ側はクラッチマスターシリンダーの手前にあるボルト ...
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2026年5月31日 03:14 Yoshi★さん -
エンジンオイル交換準備 20L缶から小分けする
灯油ポンプ 乾燥中 これで小分けします みんゆうさんと 各々10Lでシェア予定 午後 外気温度24度 灯油ポンプでおもったほど ストレスなく 小分けできました 4Lでフラッシング予定 その後 約5L使用して エレメントと オイル交換 ミニはミッションとエンジン内部 オイルは一緒に潤滑 ...
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2026年5月5日 17:02 hatigomaruさん -
タペットカバー交換準備（穴あけ、タップがけ）
タペットカバーからブローバイガスを抜きたいとずっと思っていて、純正タペットカバーを2個買っていたんですが😅、結局アルミ製のタペットカバーの魅力に負けてしまいブロスガレージさんのタペットカバーを購入してしまいました。。 新品なんですが、ブローバイ抜き穴を開けるために早速ポンチを打ちました… 本当 ...
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2026年3月22日 22:20 づんづんさん -
ファイバースコープを使ってクラッチハウジング内のラージシールオイル漏れ確認
Amazonで面白そうなおもちゃを購入したので、この機会にクラッチハウジング内を点検してみることにしました。 中華製とはいえ、この手の商品が手頃な価格で購入できるようになったのはありがたいですね。 昨年は確か1週間ほどでオイル漏れがし始めていて、今週で1週間たちましたので点検してみます。 詳 ...
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2026年2月21日 22:10 づんづんさん -
フライホイール取り付け②（作業完了）
昨日に続き、路上復帰に向け作業を進めます。 ハウジングに穴を開けたので、ゴミ対策っとして網を取り付けます。 アマゾンで購入していたステンレスの網を切り、穴をあけました。 適当に切った貼ったしましたが、まぁまぁな出来です。 一旦これで様子見します。 その後、ハウジングのボルトを本締めしました ...
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2026年2月15日 21:02 づんづんさん -
フライホイール取り付け①
フライホイールのハウジング内は熱が逃げられない構造になっているため、ラージシールの劣化も早まるようです。 ハウジングを外している状態なので、穴を開けて熱を逃せるようにしておきたいと思います。 （効果があるかどうかはわかりません…） インジェクション用の？クランク角を見る？？覗き穴（未開通）が開 ...
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2026年2月15日 20:41 づんづんさん -
フライホイールロックキー現車合わせ
以前、フライホイール取り外す際にロックボルトを外さずにプーラーをかけたことがあり、ロックキーを曲げてしまいました… ということで新品に交換です。 新旧比較の図 なんと、新品のロックキーはクランクの溝に入りません… キーの幅をノギスで測ってみると、新品は片側0.2mm広くなっています…😱 さ ...
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2026年2月15日 20:11 づんづんさん -
純正加工軽量フライホイール計量
以前、純正加工軽量フライホイールを体重計で測りましたが、フライホイール単体にしていませんでした、 やっぱり気になったのでフライホイール単体で計量します。 加工前は5.7kg 軽量加工後は4.2kgでした。 ストックビンテージのHPには4.35kgと記載がありましたが、それよりも軽くなっていま ...
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2026年2月15日 19:49 づんづんさん -
プライマリーギヤクリアランス調整＆ラージシール取付
ブライマリーギヤブッシュ交換をしたので、クリアランス調整していきます。 仮付けしてシクネスゲージでクリアランスを計るも、隙間が全くありません… 以前、オークションで落札しているのがあったので、薄い方をオイルストーンで削る事にしました。 クリアランスは0.10〜0.18なので、-0.1を目標に ...
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2026年2月1日 20:35 づんづんさん
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ラージシール交換後の後処理①（クラッチ取り付けなど）
先週はラージシール交換までいきましたが、今週は逆順でクラッチなど組み付けていきます。 ここからはついで作業含め、下記作業があります。 ・レリーズシリンダー取り外し ・クラッチシリンダー付近サビキラー塗布 ・フレームサビキラー塗布 ・ステディーロッドブッシュ ...
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異音…キュキュッと。
以前から雨の日や雨が降った後の時、 運転席前方あたりから異音がします。 ブレーキやアクセルを抜いた時に「キュキュ…キュッキュッ…」と。 とある整備会社さんも動画をあげていて、 エンジンマウントが潰れている感じ、前後揺れもありステディロッドブッシュ、ステアリン ...
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知らぬがほっとけ(´･ω･｀)
10年以上前ですが、ﾐﾆのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝを組むのにｱﾚｺﾚ模索していました ﾐﾆのｴﾝｼﾞﾝは大雑把に分けると1000ccと1300ccの2種類あり、速さを求めると1300ccをﾍﾞｰｽにした方が間違いﾅｲのですが、お互いのｴﾝｼﾞﾝ寸法を測定して ...
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