オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミニ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションOHその13
ミッションケース内の分解が終わったので ケース外側と内側を洗浄しました。 デフの当たり面は液体ガスケットが 塗られていたのでスクレーパーで削り取りました。 キッチンマジックリンを使って 歯ブラシでゴシゴシしました。 ハウジングとの合わせ面もスクレーパーで きれいにしておきます。 サンドブラストな ...
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2020年9月5日 11:18 zakichiさん -
ミッションOHその12-1
ミッションOHその12の続きです。 ファースト/セカンドスピードセレクターフォークを 外観点検しましたが一部を除き特に気になる様な 摩耗や傷、割れなど有りませんでした。 フォーク内部に2か所 リバース/ギア+ファースト/セカンドスピードスライディングカップリング と接触する赤丸部分に摩耗が有りまし ...
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2020年9月3日 03:12 zakichiさん -
ミッションOHその12
ファースト/セカンドスピードセレクターフォーク及び サード/フォーススピードセレクターフォークと セレクターシャフトをミッションケースから 取外すためロールピンに3mmのピンポンチを当てて ハンマーで打ち抜きました。 ピンはケースに当たってしまうので 傷付け無い様に加減が必要です。 ロールピンはき ...
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2020年9月2日 05:55 zakichiさん -
ミッションOHその11
先送りしていた ファーストモーションシャフト側の ベアリングをアストロの 3本爪ギアプーラー100mm AP100027を使用して外します。 簡単に引き抜けます。 ベアリングは交換です。 アイドラギアを保持している ミッションケースのニードルローラーベアリングを 取り外します。 22mmのソケット ...
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2020年8月29日 02:03 zakichiさん -
ミッションOHその7 -1(ギア不具合詳細編)
NG品のファーストスピードギア詳細です。 ファースト/セカンドスピードシンクロナイザーハブと噛み合うギアの歯の状態ですが 全周にわたり磨耗と欠けが見られます。 ファーストスピードギアの価格は 税抜き¥26500です。 リバースギア+ファースト/セカンドスピードスライディングカップリングのセカンドス ...
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2020年8月26日 19:59 zakichiさん -
ミッションOHその10
全て外れたサードモーションシャフトと 右から 1.リアスラストワッシャー 2.ロッキングプランジャー/スプリング 3.セカンドスピードギア 4.ニードルローラーベアリング ニードルローラーベアリングは交換します。 その他について外観点検しましたが 目立った欠けや摩耗傷など有りませんでした。 2速の ...
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2020年8月26日 04:53 zakichiさん -
ミッションOHその9
セカンドスピードギアを外します。 先ずは万力に固定します。 リアスラストワッシャーを止めている ロッキングプランジャーを写真の位置に移動させます。 シャフトの穴は貫通しているので 反対側のロッキングプランジャーは この位置になっている筈です。 1枚目の写真の位置にある ロッキングプランジャーを 細 ...
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2020年8月26日 04:40 zakichiさん -
ミッションOHその8
ニードルローラーベアリングジャーナルを外します。 圧入されてはいないので ファースト/セカンドスピードシンクロナイザーハブを ジャーナル側へコツコツ当ててるとズレて来ます。 こんな感じです。 ジャーナルが外れると ファースト/セカンドスピードシンクロナイザーハブと ボークリンク(3速)が手で引き抜 ...
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2020年8月26日 04:07 zakichiさん -
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ミッションOHその7
サードモーションシャフトナット側の ベアリングを外します。 ここまで分解しているとサードモーションシャフトは ある程度自由に動きますので ファーストスピードギアとベアリングの間に ソケットなどの硬い物を挟み込んで ファーストモーションシャフトナット側から ゴムハンマーで叩けばベアリングは外れます。 ...
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2020年8月25日 19:50 zakichiさん
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