セアト レオン カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

レオンのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでレオンのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• O・Z / O・Z Racing CANYON-2 PATENT LIP

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  友人から譲っていただきました。
  
  ディスク部は自家塗装の様ですが、遠目に見る分には綺麗なので気に入ってます。
  
  履いてる人をあまり見かけないので、余裕があればリペア等をしたいと思っています。

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  by アロマさきいか（あろさき） さん

レオンのフロントリップ・ハーフスポイラー

レオンをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• Maxton Design フロントスプリッター

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  欧州車では定番？のフロントスプリッターです。
  
  あまり種類の選べないレオン用の中で、形がシンプルなMaxton Design製を選びました。
  
  後期バンパーのシャクレが改善されて満足です。

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  by あろまさきいか（あろさき） さん

レオンの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのレオンにはどちらがピッタリ！？

• KW Clubsport 2way

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  【再レビュー】(2022/05/14)
  まずは縮み側-3伸び側-2分推奨値から柔らかめにして装着完了。リアがヒョコヒョコ揺れるのでセッティングをハズしたかとと思ったら外したKW DDCを積んでたから(笑)。降ろしてからの印象は、激変して安定、よく曲がり、良く止まる。KW DDCは純正プラスアルファで良く動く一方、Clubsportはリアルスポーツ、曲がり始めるとビシッと安定感が増して真価を発揮す ...

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  by Kamei さん

• KW DDC プラグ&プレイ

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  想像よりアグレッシブではないものの、納得の乗り心地、ドライビングが軽いと言うか更に簡単になった。
  レオンのプログレッシブなステアリングとサス設定がどう出るか高い速度域で試して見たい感じ。
  クラブスポーツと迷ったものの、DCCを活かす道に。レオンのサーキットでのロール感は残したかったので、先ずはこれ。

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  by Kamei さん

• 326POWER チャクリキダンパー

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  32k仕様。
  レートの割に乗り心地も悪くないし、下げ幅が大きいので満足です。

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  by アロマさきいか（あろさき） さん

レオンのウイング

レオンをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

• AliExpress Cupra Rタイプ リアスポイラー

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  Cupra RやSupercopaタイプのリアスポイラー。
  
  こちらはフィッティングも問題なしでした。
  
  構造上ビス留めできないのがネック。

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  by あろまさきいか（あろさき） さん

• あろまさきいか（あろさき）さんのレオン

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  '10 SEAT LEON CUPRA
  
  経験が浅いなりに仕上げていきます。

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• Kameiさんのレオン

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  SEAT Leon Cupra 290 Mk3 5F DSG に乗っています。

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• なめはちさんのレオン

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  2010 🇪🇸SEAT LEON CUPRA R です！
  256ps/350Nmのホットハッチです！
  VWゴルフRのFF版のような構成の車になります。
  Peugeot 3008からの入れ替えで導入しました！よろしくお願いします！

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• Comainuさんのレオン

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  SEAT CUPRA Leon ST Mk3 290hp
  
  ワーゲングループの車です。中身はGolf7 と同じの車です。
  Golf R と同じエンジン(EA888.gen3 CJXH)なのでとても早いです。
  
  日本では正規販売されていないので、せっかくなのでスウェーデンで買ってみました。
  

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• PINFINITIさんのレオン

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  初の欧州車にして並行輸入。中身はほぼVW Golfですが、ﾃﾞｻﾞｲﾝに惹かれたので。

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• L-BOOTEさんのレオン

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  SEAT好きの私が なんとか入手した一台(^O^)
  

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• C-91161さんのレオン

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  ドイツ勤務時代に会社から貸与されたクルマ（第2弾）
  突然ルーテシアの返却を会社から命令され、代わりに貸与されたのが、セアトレオンTDi
  
  ゴルフⅣと同じPQ35プラットフォームです。
  ゆえに、内装部品はゴルフと共通部品が多く、セアトに乗っているという感覚はあまり無かったです。
  
  VW製の1.9LのTDiエンジンは、300Nmに迫るトルク出力。
  6段MTと相まって、走りが楽しい一台で ...

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