サスペンション関連 - 整備手帳 - クーペ
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スプリングシーティング交換
ビルシュタイン車高調 アッパーとロワーのシーティングを交換。 スプリングコンプレッサでササっと。 新品より3ミリつぶれていました。 乗り心地は劇的に向上!
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2020年8月30日 11:16 takao_n7さん -
ロールセンターアダプタ part2
タイロッド用ロールセンターアダプタ製作! こちらも、ボールジョイント新品に‥! タイロッドエンド側は、 ローター取り外せば交換できます。 プーラーも再度の出番です。 取り付け完了! ちょっと小細工している関係で 当たる部分ができます。 そこはサンダーで現物合わせ! その小細工‥ ロールセンタ ...
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2019年9月18日 21:14 viviviさん -
ロールセンターアダプタ part1
ロールセンターアダプタ製作したので、 新品ボールジョイントと同時に 交換装着(#^^#) ボールジョイントプーラーにて取り外し! ボールジョイント交換と、 ロールセンターアダプタ仮止め! ハイテンションボルトで固定! 装着完了(*´з`) 32㎜ほどアジャストしてますので 万歳していたロアアーム ...
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2019年9月18日 20:50 viviviさん -
ビルシュタインB4交換
車齢17年にして、初の足回り交換。 純正同等品を選択。 価格は、純正品の半額程度。 29828円 併せて、 フロントコイルスプリングの交換。 アッパーマウントの交換。 ケースの交換。 ストッパーの交換。 ダストブーツの交換。 トップナットの交換。 ハブダストキャップの交換。 合計43370円 交換 ...
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2019年8月7日 22:03 terra20さん -
フロントもショック交換(BILSTEIN)
BBQしながらまったり交換。 21メガネレンチ、7mm六角レンチ、T14トルクスボックス、16mmスパナなど特殊工具のオンパレード! ストラットNEW 交換中
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2019年6月22日 22:34 takao_n7さん -
ピロアッパーマウント…ピロ交換
vivi号は、ハブ直付けスペーサが取り付けてありますので… ハブキャップを取り外すために、キャリパー&ローターを外します。 それで、キャップを外して、ボルトを緩めます。 ストラットを外し、アッパーマウント単体にばらします。 プレス機で、ピロを外します。 外したピロは、かなり「ガタガタ」でした。 プ ...
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2019年5月1日 23:09 viviviさん -
スタビリンクロッド交換
過日、異音の対応として施工した アッパーマウントブッシュ交換では 異音は消えず・・・・ ここ最近、異音源特定に至ったので DIYでの交換となった。 要はコレがアレだったのだが・・・・ オフセットの形状を選ぶメガネレンチ と六角レンチも出来れば良いもので 望むのが良いと思う。 又、有り得るのは錆や腐 ...
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2019年4月1日 12:57 MA70さん -
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スプリングカップインサート交換その2
新旧比較w 問題解決には至らずだが・・・・ リフレッシュ的には・・・・ ありかなぁw 他の要因探しも楽しくやろうと 思う・・・・w
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2018年11月13日 18:28 MA70さん
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