シティーコミューターなんて勿体無い！ - スマート　フォーフォー

マイカー

シティーコミューターなんて勿体無い！

おすすめ度： 4

満足している点: 先ず大半の方が思い浮かばない自動車ブランド。
三代目（forfourとしては二代目）デビューの時はARASHI 相葉さんがCMをしていましたが...
最新装備で快適とは違う　走る、曲がる、止まるの楽しさを感じます。初めて車を所有した時の気持ち(どこまでも行ってみたい！)が再び湧き出しましたね。ワインディング、寄る年波は別として疲れないシートもそうさせるのかも。
コンパクトが故に非電動格納ドアミラーも背伸びして窓を開ければ倒せる所！(身長177cm)
軽トラックにはかなわないが、今時有り得ない最小回転半径。それを駆使した程よい速度での険道、林道ドライブの楽しさ！
不満な点: 真夏の冷房(早々にフロントガラス以外断熱フィルム施工)、今年の暖房(エコストップで補助電動ウォーターポンプもまわっているのに！)、は能力が低いかな？
総評: 兄弟車のトゥインゴⅢと同じ工場ラインから出荷されたジャーマンテイストのコンパクトカーです。低価格RR癖の有る私には(空冷ビートル、カルマンギア所有歴有り)琴線に触れるクルマですね！
手に届く高性能秘密基地かな！

デザイン: 5; 過去に所有していたカルマンギア程では有りませんが、斜め後ろからのスタイリングはグラマラス！
見ながら一杯吞めるかも( ´艸｀)
走行性能: 4; 息が止まる程の加速等は有りませんが、出来の良い900CCターボで低速トルクは十分です。
カタログではBRABUS製エンジンと謳っていますが、ルノーH4Bエンジンです！トゥインゴGTと一緒です！
乗り心地: 3; オーバースペック？のタイヤサイズですかね。コーナリングは踏ん張りますがそこそこ跳ねます。車高調で自分なりにカスタマイズしてます。165/65R15のスタッドレスで冬は快適。
積載性: 5; 助手席バックレストを前に倒して2m超えのすだれを運搬できるのです！
ラゲッジルームに生もの地下積みはＮＧです！
燃費: 4; 頻繁なシフトアップ、ダウンをする状況では悪いです。小排気量が故に冷房時も悪いですね。
価格: 3; 新車価格は高いっ！もう販売されていませんが。
故障経験: 走行不能になるトラブルは有りませんでしたが、操舵関連、エンジンマネージメント関連等、多少有りました。整備手帳、ブログを参照して下さい。