取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - BRZ
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プラグ交換他
予防整備兼トラブルシューティングで プラグ交換・A/F、O2センサー交換。 あとは車検用にエキマニをZD用→ZC用に戻しました。 (純正流用なので大半は言われないと気づかないとは思いますが一応…w) プラグは純正のVXBEH27からNGKのR2558E-9(レーシングプラグ)へ変更。 電極の突 ...
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2024年3月20日 15:59 ◎ジムカーナ野郎1号さん -
NGK10番手プラグ交換&プラズマダイレクト換装♪
以前より、エンジンが温まっている状態で3速・4速あたりでアクセル開けると『カリカリカリカリ…』と…。 ノッキングは精神衛生的にも悪いので退治することにしました♪…まぁECUをDRIVISION製にしたときに1番手アップを推奨されていたのを放置していたわけですしw んでyoutube漁っていたらKT ...
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2024年3月14日 20:14 てつりん@ZC6さん -
スパークプラグ交換時の周辺部品トルク値
あくまで俺流です 前準備として フェンダーカバー イグニッションコイル周りのフレームにも養生テープ それとツール、ボルトナット類落下防止にウエスを詰める Vバー 正式名称はフロントアッパサスペンション トゥー カウルブレースSUB-ASSY ここのボルト、ナットは再使用不可 よって外さない ...
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2024年2月16日 20:59 GSk9さん -
プラグ交換、コイル交換等
エンジンチェックランプが点灯してどうもP0019のエラーが出ているようなので、エンジンリコールから交換してなかったプラグとコイルついでにインジェクターとインマニを交換。 プラグはHKS RACING M45HL、交換のためにKTCの86BRZ用プラグレンチセットを準備。 コイルは後期用のハーネス ...
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2023年10月14日 08:35 bandit_さん -
CUSCOダイレクトイグニッションコイル
マルチスパーク(複数回点火)による着火性能向上と 最大46%アップのスパークエネルギーで走行フィールを向上 純正イグニッションコイルのシングルスパークに対し、低回転域から中回転域(1,000~4,000rpm)で4回のスパークを1000分の1秒単位で発生させ、着火性能を大幅に向上させます。コイル巻 ...
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2023年9月23日 23:24 まっふん@さん -
【2023.6.11/125,300km】イグニッションコイル交換+スタティックディスチャージャー2
去年DIYでプラグ交換したけどイグニッションコイルを交換出来ていなかったので今回交換に踏み切りました! イグニッションコイルの使用期間が10万km間近なので予防保全です。 ハイスパークイグニッションコイルを導入ですが効率を求める為、点火のキモであるイグニッションコイルにも除電チューニングを施工 ...
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2023年6月20日 00:00 dai@BRZさん -
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点火プラグとAFRセンサー交換
点火プラグとAFRセンサーをリフレッシュをしました。 いずれも新車から5年5万km、無交換のまま使ってきていました。 その間エンジンは快調で、IAMはいつ見ても1を示しており、DTCコードが出ることもありませんでした。 ただECUの面倒を見ていただいているチューナーから 「5万kmならそろそろ ...
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2023年5月4日 19:33 あばらくんさん
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