「S」と「R」によるVDCの違い - BRZ

 

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  ちょんまげインプ [質問者] コメントID：1706145 2023/10/30 08:10

  ありがとうございます。
  もし次に乗り換えるとしてもR一択だなということが分かりました。。。

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  かぴくま コメントID：1706127 2023/10/29 11:59

  お疲れ様です。 Rグレードだとディーラーさんの言う通り介入しないと思います。 Rグレードでテストしたことがないので··· 宜しくお願い致します。

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  ちょんまげインプ [質問者] コメントID：1706125 2023/10/29 11:46

  あっ失礼しました、ドリフト状態でなくスピンですね。
  Rグレードだとどうでしょう・・・

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  かぴくま コメントID：1706124 2023/10/29 11:33

  お疲れ様です。 Sグレードでドリフト(連続状態でも)してもVSCの介入はありません。 あくまでもスピン状態の時のみ介入する事が有ります。 スピン状態にする方が大変だと思います。なぜなら、うまいドライバーほどカウンターやブレーキを踏んでコントロール使用とするので····

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  ちょんまげインプ [質問者] コメントID：1706122 2023/10/29 10:48

  情報ありがとうございます。
  つまりSグレードでVDCキャンセルしてもドリフト中は介入してくることがあるということですね・・・
  当方のRグレードでは、サイドターンでリアを滑らせて360度回る際につくチェックランプはサイドブレーキ警告灯だけなので、やはりVDCオフですとRグレードは何も介入しないのですね。
  Sグレードですと、ドリフトの維持が難しいということになるのでしょうか・・・

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  かぴくま コメントID：1706118 2023/10/29 02:57

  私のBRZはSグレードなのですが、BLITZタッチブレインでVSCキャンセルをしています。 確かに定常円旋回の激しい状態のみ、介入が有ります。ほぼスピン状態のみの介入なのでドリフトを多少したぐらいでは反応しないです。 なので話題にならないと思います。 ちなみに、スピン状態になった時は、ABSマークと横滑りマークが点灯します。解除はスタートスイッチのオフ・オンで解除できました。 これは実体験なので機械的にはわかりません。 参考程度にしてください。