ECOモードの効果は？ - フォレスター

ECOモードの効果は？

マッハ誤 [質問者] 2004/09/08 17:13

先月、XT LLB Edition/ATが納車され、うれしく走り回ってます。

通常はATのECOモードで走っているのですが、
どうも、高いギアを掴んだらなかなか放さないらしく、
低速になるとギクシャクします（4駆のせいもあって）。
まだ新車なのでいいのですが、これが5万、10万キロと進むにつれて、
ミッションに相当なストレスがかかるんじゃないかと思います。

で、ふと思ったのですが、ECOモードって、効果あるんですか。
また、どんな機能なのでしょうか。
カタログには「経済走行状態を教える」みたいなことしか書いてませんが。

燃費が多少、良くなったとしても、
駆動系がいかれて修理とかになったら、元も子もないじゃん、と思うんですが。

ちなみﾉ私はノーマルモードの方がスムーズに走れて好きです。
あまり積極的な効果がないとしたら、
ノーマルモードで通そうかと思っているのですが。

経験者の方、教えて頂けますか。よろしくお願いします。

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マッハ誤 [質問者] コメントID：312080 2004/09/08 17:13

みなさん、早速ありがとうございます。発言元でございます。

＞ニャンさんさん
あのギクシャク感は、イヤですよね。
ちなみに今、代車でレガシィ2.0R ATが来てるんですが、
これもECOモードだと、ギクシャクですね。
運転がヘタになった気がします。

＞やすのりさん
「１」も「２」も私の印象と同じです。
確かにECOなんだろうけど、あまり効果がないんじゃ、
機能として無くてもいいような気が。。。
時代の流れとして、一応、付けているような機能なのでしょうか？？？

私も、もう少し、様子を見ることにします。
コメントID：312079 2004/09/08 00:33

Ｈ１４年式Ａ型ＸＴ乗りです。
初カキコです。よろしく～。

僕はのんびり走る時はＥＣＯモード使用してます。
僕の運転だと街乗りで0.5km/L程度延びます。
ECOの方が満タンで30km程度多く走れるかな？ってとこでしょうか。満300km→満330kmくらいの差

NORMALとECOの違いで気づいた点は
①ＡＴのロックアップ作動範囲が違う
NORMAL:約60km/h以上４速のみで作動
ECO :約20km/h以上２～４速で作動
（但し２～３速は負圧状態のみで作動、正圧になると解除する）

②ＴＵＲＢＯのレスポンスが変わる
NORMALモードのブースト立ち上がり方に対して、
ECOモードの方がアクセル踏み始めのブーストの立ち上がりが若干遅い。ソレノイドの制御が若干違う様に感じる。
但しＭＡＸブーストはほぼ同じ。というかＭＡＸブースト掛かる時にはECOは自動解除されてますが・・。

僕の感想としては、平坦路で且つ60km/h以下でのんびり走行する場合が多い時にはECOは有効だけど、流れの良い幹線道路等ではあまり意味がない。
ムダ毛処理班コメントID：312078 2004/09/07 18:44

ＳＧ５・ＸＴ・ＡＴに１年半程乗ってます。
僕はＥＣＯモードを使っても燃費に変化なしですね～。
普通に回さない運転しても変化ありませんでした。
僕の運転とＥＣＯモードの相性が悪いのかな！？
僕もギクシャク感が嫌なのでＥＣＯモードは使ってないですよ～