バッテリー - 整備手帳 - フォレスター ハイブリッド
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
コアフォレスター バッテリーチェック
ただ今の気温。前回と同じ。前日エンジンを掛けております。 補機バッテリーから。 電圧 12.66V 前回±0。 620CCA 前回-100CCA。 凄い減ったぞ? 内部抵抗値 5.0mΩ。前回+0.7mΩ 急に増えたな… 健全性 100%。前回と同じ。 充電率 98%。満タン。 グッドバッテリー! ...
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2024年5月26日 14:14 柴男さん -
コアフォレスター バッテリーチェック
ただ今の気温。前回+6℃。前日エンジンを掛けております。 補機バッテリーから。 電圧 12.66V 前回+0.08V。 720CCA 前回+15CCA。 内部抵抗値 4.3mΩ。前回-0.1mΩ 健全性 100%。前回と同じ。 充電率 98%。満タン。 グッドバッテリー! 再始動バッテリー。 電圧 ...
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2024年4月27日 18:35 柴男さん -
サルフェーション除去剤導入後のバッテリー経過観察
補機バッテリーにサルフェーション除去剤導入後、約1ヶ月が経過したので、その後の状態を再測定してみました。 👇前回測定の結果はこちら👇 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/car/3377285/7717926/note.asp ...
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2024年4月18日 13:42 たかbouさん -
コアフォレスター バッテリーチェック
ただ今の気温。前回+12℃。前日エンジンを掛けております。 補機バッテリーから。 電圧 12.58V 前回+0.12V。 705CCA +20CCA。 内部抵抗値 4.4mΩ。前回-0.1mΩ 健全性 100%。前回と同じ。 充電率 98%。前回+20%。 グッドバッテリー! 再始動バッテリー。 ...
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2024年3月31日 16:58 柴男さん -
サルフェーション除去材投入
まだ寒い時期ということもありますが、最近朝一発目のエンジン始動時、クランキングが少し長めに感じる様になってきました。 リアクター導入後のバッテリー健康状態チェックでは補機バッテリーの内部抵抗値が悪化傾向なので、ますばケミカルで対応してみよう〜、と言うことでサルフェーション除去材を使用してみました ...
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2024年3月15日 19:02 たかbouさん -
リアクター装着後のバッテリー健康診断
リアクターの販売サイトではバッテリーのサルフェーション防止効果がある、との記載でしたが初回装着から約1ヶ月経過して変化があったのか検証したいと思います! 👇今回使用したパーツはこちら👇 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/ca ...
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2024年3月11日 19:06 たかbouさん -
コアフォレスター バッテリーチェック
ただ今の気温、前日エンジンを掛けております。 補機バッテリーから。 電圧 12.46V 前回-0.04V。 685CCA -55CCA。 内部抵抗値 4.5mΩ。 健全性 100%。前回と同じ。 充電率 78%。-5%。 グッドバッテリー!ではあるが、CCAの低下や充電率の低さはバッテリーの容量が ...
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2024年3月2日 12:29 柴男さん -
バッテリー健康状態チェック
納車から1年が経過、少し早いですがバッテリーの健康状態が気になってきました。 先日アーシング強化を投稿した際、みん友のaki(^^)vさんからバッテリー寿命に関するコメントを頂戴した事もあり、テスターを購入し定期的にコンディションをチェックする事にしました! 👇今回使用したパーツはこちら👇 ...
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2024年1月25日 13:08 たかbouさん -
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コアフォレスター バッテリーチェック
交換した時に測定したのだがアナライザーに115D23などという設定が無いのでQ-85相当で測定し直し。 行きまっせ-! Q-85=85D23で測定するらしい。 電圧 12.50V。740CCA 内部抵抗値 写真なし。4.0mΩくらい。 健全性 100%。 充電率 83%。 グッドバッテリー。 再 ...
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2024年1月4日 20:13 柴男さん
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