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  • エアコンコンプレッサーのシム抜き

     1年前から暑い日にエアコンが動かなくなったので、ディーラーで点検を受けたところ、コンプレッサーの交換(新品12万円、リビルト部品8万円)が必要と言われました。電装屋に持ち込んで電磁クラッチを交換しても、5万円以上は必要みたいです。  お金が勿体ないので、諸先輩の記事を参考に「シム抜き」をすること ...

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    2020年7月20日 11:47 がりぃさん
  • オイルクーラー移動加工2

    車体側は完了したので次はバンパーの加工。 元々バンパーをカットしクーラー本体をツライチにしクーラー本体が剥き出しになる様にセットして居たが裏側(後ろへバックさせた為)、元の所は...空間が出来てしまった。 そこで新たにアルミ板で壁を作りネットを貼りました。 バックさせた為、クーラー本体は目立 ...

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    2018年10月7日 21:16 you0514さん
  • LLC補充

    12000マイルを過ぎた頃にLowerレベル近く下がっていて補充しましたが、18500マイルの今チェックしてみるとLower近くまで下がっていました。 床にもエンジンルーム内にも漏れている様子は無いようなので自然蒸発だと思います。スバル車は「減る」と聞いていましたが、こんなものなんでしょうかね? ...

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    2017年11月6日 08:17 KaysGarageさん
  • スーパーLLC補充

    FB16エンジンの冷却水(青色)は、22万キロまたは11年目のどちらか早い方で交換と規定されています。 K12マーチの従来型LLC(緑色)に比べると、大幅に長持ちする様です。 しかし4年半使用したらMinレベルまで低下していたので、補充することにします。 蒸発したのは水分だけなので真水の補充で ...

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    2018年10月10日 19:34 群牛さん
  • エアコンがもっと効きますように

    北海道もバカ暑いので、エアコンの効きがイマイチのようで、ガスチャージをするほどでも無いらしく、冷媒配管をアルミ保温シートで巻いてみました。 効果はあると…思いますw ダイソーの保温アルミシートです。チューブ状のが売って無かったので、これを切って巻き巻きしました

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    2021年8月1日 16:35 papameimeiさん
  • 冷却水量チェック(重要)

    今朝たまたまボンネットを開いて、ウォッシャー液量のチェックをしていて何気に冷却水(クーラント液)の残量を見てみたら、LOWラインの約1.5cm上まで減っていたのを確認しました。 新車納車から1年半でここまで減るようだと、マメにチェックする必要がありそうです。 スバルスーパークーラントというスバル専 ...

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    2017年10月28日 08:58 nao.1990さん
  • AN10ホースエンド取り付け(片側のみ)

    復活への道のり。 夏にホース裂けてオイルぶちまけ騒ぎからいよいよ復活させるべくの準備。 以前の取り付けて居たホースエンド....部品取りで取っておけば良かったのに.....傷んだホースと一緒に処分してしまったので新たのを。 ※この他...ストレートホースエンドも注文して居るのだけど....ま ...

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    2018年11月9日 20:46 you0514さん
  • オイルクーラー調整

    クーラー本体取り付け、ブロック取り付け共完了して居たのですがバンパー加工未完成のままスバルDでの6カ月点検などが有り中々再調整が出来なかったので実行。 スペース的にオイルクーラー取り付けは難アリでした。 クーラー本体は取り付けたがバンパーの空間が無く干渉する(当たり前) 前回に大まかにバンパ ...

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    2016年12月23日 19:05 you0514さん
  • 冷却水(LLC)補充

    冷却水の量がエンジンが冷えている時にLOWを下回ったので、スバルで追加してもらいました。 GH型インプレッサの時はウォーターポンプに不具合があったようで、冷却水のふきこぼれがしょっちゅうありました。 今回は約1年(走行18,900km)で、蒸発だけでけっこう減りました。水なので少しずつ蒸発で減っ ...

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    2014年11月23日 13:24 なべふくさん

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