バッテリー交換 - バッテリー - 整備手帳 - インプレッサ スポーツハイブリッド
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再始動用バッテリー交換。
パルス充電で復活したと思いきや、しばらくするとすぐアイドリングストップしなくなる。 そんなわけで先週充電しておいたのに一週間でCCA値が290台から178まで低下。 こりゃあさすがに寿命とする。 これでアイドリングストップバッテリー外すの４回目。 流石に慣れてきた。 アイドリングストップバッテリー ...
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2020年6月16日 07:44 しょんぱいさん -
【備忘録】再始動用バッテリー交換 124,247km
再始動用バッテリーをBOSCH Hightec Premium HTP-55R/80B24R に交換 マルチファンクションディスプレイにハイブリッドシステムの故障警告メッセージが出たり、EV走行やアイドリングストップが全然されない状況だったのでネットで検索した結果、再始動用バッテリーがダメになっ ...
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2022年10月27日 17:06 KURO-CHAMONIXさん -
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バッテリー交換
5万キロ半ばを過ぎ、ディーラーでのバッテリー診断で「注意」になってしまったので、交換しました。 作業後の写真しかありません… 向かって右が N-100D23L/C7、左が N-N80R/A3です。 交換時の注意点としては、他の方も書かれてますがとにかく狭くて作業しづらいです。 あと、ケーブルクラン ...
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2019年4月21日 13:20 こいちゃ / mattosさん
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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再始動用バッテリー交換。
パルス充電で復活したと思いきや、しばらくするとすぐアイドリングストップしなくなる。 そんなわけで先週充電しておいたのに一週間でCCA値が290台から178まで低下。 こりゃあさすがに寿命とする。 これでアイドリングストップバッテリー外すの４回目。 流石に慣れ ...
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車種：スバル インプレッサ G4 , スバル インプレッサ スポーツ , スバル XV , スバル XVハイブリッド , スバル インプレッサ スポーツハイブリッド
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